«Декарбонизация» — это слово, которое вы будете часто слышать в будущем, поскольку автопроизводители постепенно отказываются от двигателей внутреннего сгорания, чтобы освободить место для множества электромобилей. Audi присоединилась к созданию электромобилей, объявив, что 2025 год станет последним годом, когда немецкий бренд представит новый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. С 2026 года компания из Ингольштадта собирается выпускать только электромобили.
К 2033 году производство автомобилей, работающих на ископаемом топливе, прекратится.
Тем не менее, Audi заявила, что ДВС "может прожить еще несколько лет в Китае", в зависимости от потребительского спроса. Тем временем немецкая марка модернизирует некоторые из своих широко критикуемых дизельных двигателей, чтобы они работали чище, делая их совместимыми с возобновляемыми видами топлива.
Совместимый с двигателями V6 TDI мощностью до 282 лошадиных сил (210 киловатт), HVO означает гидроочищенное растительное масло. Это представляет собой промежуточный метод Audi по ограничению количества вредных выбросов, прежде чем полностью перестать производить модели с классическими ДВС. Многие из конфигураций шестицилиндровых двигателей были изменены для работы на более экологичном топливе и с середины февраля покидают заводы в этой более чистой конфигурации.
Audi утверждает, что по сравнению со старым дизелем, выбросы CO₂ снижены на колоссальные 70–95 процентов. Есть и побочное преимущество использования HVO, так как у него на 30 процентов выше цетановое число, что улучшает процесс сгорания.
Двигатели TDI, совместимые с HVO, в настоящее время доступны для моделей от A4 до A8, а также для Q7 и Q8. Инженеры Audi отдали предпочтение самым популярным моделям с дизельным двигателем, поэтому Q5 появится в начале следующего месяца. Этим летом A6 Allroad получит то же самое. В других местах Volkswagen Touareg V6 TDI также может питаться экологичным топливом.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Audi первой в США подключит автомобили к сотовым сетям 5G. Автопроизводитель стремится одним из первых внедрить сверхширокополосную телекоммуникационную сеть в свои автомобили.
По материалам carsweek.ru