Хотя фанаты склонны признать, что современные автоматические коробки передач и коробки передач с двойным сцеплением быстрее механических, остается предположение, что когда-то это было не так. В последней гонке, организованной командой Cammisa Ultimate, Mercedes 500E доказывает, что автомобили были быстрыми даже в 90-х.
Следует признать, что видео касается только способности суперседана 1992 года преодолевать отрезок в четверть мили или 402 метра, а не крутые повороты.
Однако по сравнению с Audi RS2 1994 года с механической коробкой передач и BMW M5 Touring он побеждает конкурентов.
Конечно, трансмиссия — не единственное преимущество 5,0-литрового двигателя V8 Mercedes. BMW оснащен 3,8-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, а у Audi всего 2,2 литра и пять цилиндров.
Однако RS2 оснащен турбонаддувом, а это означает, что его мощность составляет 311 л.с. Между тем, мощность M5 европейского стандарта составляет 335 л.с, что на самом деле больше, чем у Mercedes, который выдает всего 322 л.с.
Его большой двигатель способен генерировать крутящий момент в 480 Нм, что значительно больше, чем могут обеспечить конкуренты. В то время как Audi с турбонаддувом может развивать крутящий момент 409 Нм, рядный шестицилиндровый двигатель BMW развивает только 400 Нм.
Этот крутящий момент очень помогает Mercedes 500E преодолевать четверть мили. Как объясняет Каммиса, большой рабочий объем и регулируемые фазы газораспределения означают, что двигатель передает достаточный крутящий момент на колеса во всем диапазоне оборотов. Но это не единственное его преимущество.
Не так давно, наше издание писало о том, сможет ли Tesla Model S Plaid обогнать Dodge Challenger Hellcat мощностью 1000 л.с. На зарубежном YouTube-канале появился видеоролик, на котором показана гонка в стиле драг-рейсинг, в которой принимают участие электрический Tesla Model S в своей самой мощной версии Plaid и Dodge Challenger Hellcat мощностью 1000 л.с.
По материалам carsweek.ru