В России трёхдверная Audi A3 не продаётся, а вот в Германии она в линейке есть. Разница в цене между базовой версией и пятидверной Sportback не превышает 900 евро ? 23 750 против 24 650.
Дизельгейт аукнулся концерну Volkswagen колоссальными финансовыми потерями. Кроме того, автогигант переключился на разработку гибридов и электрокаров, попутно проводя политику сокращения издержек. Одним из побочных эффектов такой работы будет пересмотр модельных рядов. Например, как признались представители фирмы Audi в интервью изданию Autocar, в следующем поколении семейство A3 лишится трехдверной модификации. Под нож его пустят из-за слабенького спроса. Это общемировая тенденция. В разное время от таких версий в гольф-классе отказались Citroen, Peugeot, Ford, Honda. А в премиум-сегменте хэтчбек с тремя дверьми есть у Audi и BMW.
Возможно, нынешнее поколение Audi A3 окажется последним для трехдверной версии. Тяжело будет отвыкнуть от такого хэтчбека Audi, ведь в Ингольштадте их делают с 1996 года (на фото ? первое и второе поколение).
Хэтчбек Audi A3 новой генерации, который будет базироваться на оптимизированной платформе MQB, дебютирует в 2019 году, а одноименный седан присоединится к модельному ряду в 2020-м. Однако, судя по инсайдерской информации, ожидается еще одна модификация ? пятидверный лифтбэк A3 Sportback с заниженной линией крыши. Это более спортивный и практичный вариант седана ? примерно как в случае с четырехдверной Audi A4 и пятидверной Audi A5 Sportback. Техника на всех трех моделях схожая ? бензиновые (1.5, 1.8 и 2.0 TFSI) и дизельные (1.6 и 2.0 TDI) турбомоторы, работающие вместе с механическими и преселективными роботизированными коробками передач.
По материалам drive.ru