Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главная  |  Контакты  |  Карта сайта  |    
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ПРОЧИЕ
  • СТАТЬИ

Заряд аккумуляторных батарей

  • Главная
  • Интересно почитать
  • Автомобильная электроника
  • Заряд аккумуляторных батарей
            0  
В новые аккумуляторные батареи перед их зарядом заливают электролит плотностью на 0,02 г/см³ меньше той, которая должная быть в конце заряда для данной климатической зоны (см. табл. 7.1). Температура электролита, заливаемого в аккумуляторы, должна быть не ниже +1°C и не выше +25°C.

Снятую с автомобиля батарею необходимо аккуратно очистить, особенно ее верхнюю часть, и проверить уровень электролита.

Для заряда аккумуляторных батарей используются различные зарядные устройства, позволяющие регулировать силу тока заряда. Заряд аккумуляторных батарей производится при постоянной силе тока, величина которого выбирается в зависимости от технического состояния и емкости батарей. Обычно новые аккумуляторные батареи заряжают силой тока 0,1·С А (С - номинальная емкость батареи в ампер·часах). Заряд батарей, снятых с автомобиля, допускается производить силой тока большей, чем для новых.

Аккумуляторная батарея для заряда подключается плюсовой клеммой к плюсу зарядного устройства и соответственно минусовой клеммой батареи к минусу зарядного устройства. Пробки аккумуляторов вывертывают.

Во время заряда периодически проверяют напряжение аккумуляторов, плотность и температуру электролита. В случае, если температура электролита достигает +45°C, силу тока уменьшают наполовину или прерывают заряд на время, необходимое для снижения температуры электролита до +30°C.

Заряд батарей ведут до тех пор, пока не наступит обильное газовыделение во всех аккумуляторах батареи. Если плотность электролита и напряжение будут оставаться постоянными в течение 2 часов подряд, то это служит признаком конца заряда. Если плотность электролита в конце заряда будет отличаться от величин, указанных в табл. 7.2, или будет отличаться более чем на 0,01 г/см³ в отдельных аккумуляторах, необходимо произвести корректировку плотности электролита при продолжающемся заряде доливкой дистиллированной воды в случаях, когда плотность выше, или доливкой электролита плотностью 1,40 г/см³, если она ниже.



Таблица 7.1



Плотность раствора, г/см³Активность серной кислотыАктивность водыЭДС Е, В
1,0500,00690,961,922
1,0780,0210,941,951
1,1060,0600,911,979
1,1360,1590,882,005
1,1671,1240,842,031
1,2001,140,782,059
1,2313,280,722,088
1,26410,80,652,121
1,30034,60,572,154
1,3341180,482,190

Таблица 7.2



Климатический район (средняя месячная температура воздуха в январе,°C)Время годаПолностью заряженная батареяБатарея разряжена на 25%, на 50 %
очень холодный (от -50 до -30)зима
лето
1,30
1,28
1,26 1,22
1,24 1,20
холодный (от -30 до -15)круглый год1,281,24 1,20
умеренный (от -15 до -8)круглый год1,271,23 1,19
теплый влажный (от 0 до +4)круглый год1,231,19 1,15
жаркий сухой (от +15 до +40)круглый год1,211,17 1,13
Статью проверил автоэксперт Тимур Баженов

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Автомобильная электроника
Следующие статьи

Хранение аккумуляторных батарей
Разборка, сборка и ремонт аккумуляторной батареи
Неисправности аккумуляторных батарей и их устранение
Устройство и работа простейшего кислотного аккумулятора
 


Похожие статьи из других разделов:
Способы зарядки аккумуляторных батарей (Зарядные устройства)
Зарядное устройство для стартерных аккумуляторных батарей (Зарядные устройства)
Автоматическое зарядное устройство для аккумуляторных батарей (Зарядные устройства)
Зарядное устройство мотоциклетных аккумуляторных батарей 6 В (Зарядные устройства)
Бюро ABT предложило неплохой заряд для мотора 1.5 TSI (Автомобильные новости)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Нет еще комментариев


Сколько будет 44 + 23 =
       




Интересное про автомобили
  • Автомобильные новости
  • Устройство и ремонт авто
  • Продлеваем жизнь авто
  • Регулировка карбюраторов
  • Зарядные устройства
  • Автомобильная электроника
 
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 · Автомобильные новости · Устройство и ремонт авто · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов · Зарядные устройства · Автомобильная электроника
Этот сайт использует куки 🍪. Нажмите кнопку для принятия этого факта.