Для «ку-пятого» это второй отзыв в текущем году. Предыдущий производился в мае из-за проблемы с тормозами. В декабре 2018-го модели пришлось поменять насос охлаждающей жидкости.
Пластиковые подкрылки внутри колесных арок могут быть ненадежно закреплены. Существует вероятность, что они полностью отсоединятся во время движения, вылетят на дорогу, поставят под угрозу безопасность людей и спровоцируют аварию. Если из арки торчит край обшивки, а в поездке досаждает шум ветра из-под колес, это верный признак дефекта. Нужно отдать машину сервисменам, чтобы они прикрутили подкрылки дополнительными винтами. В России отзыв охватил 6679 кроссоверов Audi Q5, проданных в 2017–2019 годах. Перечень VIN-кодов прилагается.
Дилеры должны проверить все колесные арки (картинки взяты из инструкции для ремонтников). Из-за неверных допусков по размерам фиксаторы не защелкиваются до конца. Кроме того, крепеж мог деформироваться при сборке. Судя по всему, виноват поставщик SMP Automotive Systems Mexico.
В США аналогичный отзыв стартовал второго августа и затронул 126 161 автомобиль: вместе с «ку-пятым» на ремонт отправился его «заряженный» брат Audi SQ5. Речь идет обо всех экземплярах, собранных в Мексике с 12 января 2017 года по 18 декабря 2018-го. Важно, что у этой пары моделей есть и другая проблема, которая коснулась трех автомобилей, в 2019-м реализованных в России, и 26 машин, проданных в Штатах. При аварии с раскрытием фронтальной подушки пассажира в недрах передней панели может лопнуть некачественный сварной шов, отчего повредится указанный выше эйрбэг.
Дополнение
Августовская акция получила продолжение. Сегодня Росстандарт известил об отзыве еще 9469 «ку-пятых» (2017–2019) с похожим дефектом — могут оторваться накладки на задние колесные арки. Необходимо заменить четыре хлипких зажима (по два с каждой стороны) на более надежные крепления. Перечень VIN-номеров — по ссылке. Заметим, в Америку под раздачу с первого ноября попали 174 278 экземпляров Q5 и SQ5, произведенных в Мексике в 2016–2019 годах.
По материалам drive.ru