Китай с населением более 1,4 миллиарда человек является огромным рынком сбыта для автопроизводителей. Несмотря на то, что кроссоверы и внедорожники в этой стране пользуются огромной популярностью, как и во всем мире, спрос на седаны и минивэны по-прежнему высок. С этой целью немецкие автомобильные компании расширили свои модельные ряды, представленные для рынка Китая, для версий своих моедлей с увеличенной колесной базой. Этот шаг в свою очередь позволяет предоставить больше места для задних пассажиров.
В случае с Audi, компания хотела представить концепт Urbansphere на Пекинском автосалоне в начале этого года.
Однако мероприятие было отложено на неопределенный срок из-за возобновления случаев заболевания коронавирусом в Китае. Немецкий бренд решил представить шоу-кар онлайн, не называя его минивэном. Тем не менее, если не обращать внимания на утонченный стиль и причудливый интерьер, в конце концов, это минивэн.
Полностью электрический, потому что именно к этому неизбежно движется автомобильная промышленность, дорожный минивэн получил не такой эпатажный внешний вид, как ранее показанный концепт. Он не выглядел бы неуместным рядом с одним из многочисленных кроссоверов Audi E-Tron. Говоря об этом, Q5 E-Tron с нулевым уровнем выбросов был представлен в начале этого года в Китае как более роскошная альтернатива трехрядному Volkswagen ID.6, еще одному электромобилю местного производства.
Хотя Audi не сказала ни слова о запуске Urbansphere в серийное производство, мы не удивимся, если однажды это произойдет. В настоящее время есть большие проблемы, поскольку, помимо множества кроссоверов, компания вносит последние штрихи в платформу PPE, на которой была построена концепция не минивэна.
Не так давно, наше издание писало о том, что реклама совместного предприятия Audi вызвала споры в Китае из-за обвинения в плагиате. Совместное предприятие Audi в Китае вынуждено извиниться за якобы использование стихотворения в рекламе без разрешения автора.
По материалам carsweek.ru