4-циліндрові бензинові двигуни
| |
1781 см3, інжекторна система Bosch Motronic 3.2, 92 кВт |
ADR |
1984 см3, інжекторна система Bosch Mono-Motronic, 74 кВт |
AAE |
1984 см3, інжекторна система Bosch KE-Motronic, 103 кВт |
ACE
|
1984 см3, інжекторна система Volkswagen Digifant, 85 кВт |
ABK
|
1984 см3, інжекторна система Bosch KE-Motronic, 85 кВт |
AAD
|
5-циліндрові бензинові двигуни
| |
2226 см3, інжекторна система Motronic, 169 кВт |
AAN
|
2309 см3, інжекторна система Bosch KEIII Jetronic,
98 кВт |
AAR
|
4-циліндровий дизельний двигун
| |
1896 см3, пряме упорскування, турбонаддув, 66 кВт, 1Z |
AHU
|
5-циліндрові дизельні двигуни
| |
2370см3, пряме впорскування, нормальне всмоктування, 64 кВт |
AAS
|
2460см3, пряме упорскування, турбонагнітач, 85 кВт, ABP |
AAT
|
2460см3, пряме упорскування, турбонагнітач, 103 кВт |
AEL
|
Головка циліндрів
| |
Максимальна деформація поверхні головки циліндрів: | |
Всі типи двигунів, крім дизельних двигунів AAS, AAT, ABP, AEL |
0,1 мм
|
Дизельні двигуни AAS, AAT, ABP, AEL |
0,2 мм
|
Мінімальна висота головки циліндрів: | |
Бензиновий двигун ADR |
139,25 мм
|
Бензинові AAE, ABK, AAD |
132,6 мм
|
Бензинові ACE, |
118,1 мм
|
Бензинові AAR, AAN |
132,75 мм
|
Дизельні двигуни |
Повторна обробка неможлива
|
Підбір прокладки головки циліндрів (дизель 1Z, AHU): | |
Виступ поршня 0,91 – 1,00 мм |
1 отвір
|
Виступ поршня 1,01 – 1,10 мм |
2 отвори
|
Виступ поршня 1,11 – 1,10 мм |
3 отвори
|
Підбір прокладки головки циліндрів (дизель AAS): | |
Виступ поршня 0,66 – 0,86 мм |
1 отвір (товщина 1,53 мм)
|
Виступ поршня 1,01 – 1,10 мм |
2 отвір (1,57 мм)
|
Виступ поршня 1,11 – 1,20 мм |
3 отвір (1,61 мм)
|
Підбір прокладки головки циліндрів (дизель ABP, AAT, AEL): | |
Виступ поршня 0,76 – 0,01 мм |
1 отвір (товщина 1,53 мм)
|
Виступ поршня 1,02 – 1,05 мм |
2 отвір (1,57 мм)
|
Виступ поршня 1,06 – 1,13 мм |
3 отвір (1,61 мм)
|
Мінімальна відстань від центру штока клапана до поверхні головки: |
Впускний клапан/Випускний клапан
|
– Бензинові ADR |
33,2 мм/33,0 мм
|
- Бензинові AAE, ABK, AAD, AAR, AAN |
33,8 мм/34,1 мм
|
- Бензинові ACE |
34,4 мм/34,7 мм
|
- Дизельні двигуни |
35,8 мм/36,1 мм
|
Поршні та поршневі кільця
| |
Діаметр поршня: | |
– Бензинові ADR: | |
Стандартний |
80,985 мм
|
Збільшений, після першої розточування циліндра |
81,235 мм
|
Збільшений після другої розточування |
81,485 мм
|
Максимальне відхилення |
0,04 мм
|
– Бензинові AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN: | |
Стандартний |
82,480 мм
|
Збільшений, після першої розточування циліндра |
82,730 мм
|
Збільшений після другої розточування |
82,980 мм
|
Максимальне відхилення |
0,04 мм
|
- Дизель 1Z, AHU: | |
Стандартний |
79,170 мм
|
Збільшений, після першої розточування циліндра |
79,720 мм
|
Збільшений після другої розточування |
79,970 мм
|
Максимальне відхилення |
0,04 мм
|
- Дизель AAS: | |
Стандартний |
79,480 мм
|
Збільшений, після першої розточування циліндра |
79,730 мм
|
Збільшений після другої розточування |
79,980 мм
|
Максимальне відхилення |
0,04 мм
|
- Дизель ABP, AAT, AEL: | |
Стандартний |
80,960 мм
|
Збільшений, після першої розточування циліндра |
81,210 мм
|
Максимальне відхилення |
0,04 мм
|
Зазор між поршневими кільцями та канавками кілець: | |
4 циліндри, бензинові ADR: | |
- Нові: | |
Компресійні кільця |
0,02 – 0,07 мм
|
Олійне кільце |
0,02 – 0,06 мм
|
Максимальний знос |
0,12 мм
|
4 циліндри, бензинові AAE, ABK, AAD: | |
- Нові: | |
Компресійні кільця та маслознімне кільце |
0,02 – 0,50 мм
|
Максимальний знос |
0,15 мм
|
4 циліндри, бензинові ACE: | |
- Нові: | |
Компресійні кільця |
0,02 – 0,07 мм
|
Олійне кільце |
0,02 – 0,06 мм
|
Максимальний знос |
0,15 мм
|
5 циліндрів, бензинові AAR, AAN: | |
- Нові: | |
Компресійні кільця |
0,02 – 0,07 мм
|
Олійне кільце |
0,02-0,06 мм
|
Максимальний знос |
0,12 мм
|
4 циліндри, дизель 1Z, AHU: | |
- Нові: | |
Верхнє компресійне кільце |
0,06 – 0,09 мм
|
Друге компресійне кільце |
0,05 – 0,08 мм
|
Олійне кільце |
0,03 – 0,06 мм
|
Максимальний знос: | |
Компресійні кільця |
0,25 мм
|
Олійне кільце |
0,15 мм
|
5 циліндрів, дизель AAS: | |
- Нові: | |
Верхнє компресійне кільце |
0,09 – 0,12 мм
|
Друге компресійне кільце |
0,05 – 0,08 мм
|
Олійне кільце |
0,03 – 0,06 мм
|
Максимальний знос: | |
Компресійні кільця |
0,25 мм
|
Олійне кільце |
0,15 мм
|
5 циліндрів, дизель AAT: | |
- Нові: | |
Верхнє компресійне кільце |
0,07 – 0,105 мм
|
Друге компресійне кільце |
0,05 – 0,075 мм
|
Олійне кільце |
0,03 – 0,065 мм
|
Максимальний знос: | |
Компресійні кільця |
0,25 мм
|
Олійне кільце |
0,15 мм
|
Поршні та поршневі кільця (продовження) | |
Кінцеві зазори поршневих кілець
| |
4 циліндри, бензинові ADR: | |
- Нові: | |
Компресійні кільця |
0,15 – 0,40 мм
|
Олійне кільце |
0,25 – 0,50 мм
|
Кільце з 3 частин |
менше 1,00 мм
|
Максимальний знос: | |
Компресійні кільця |
0,80 мм
|
Олійне кільце |
1,0 мм
|
Кільце з 3 частин |
1,30 мм
|
4 циліндри, бензинові AAE, ABK, AAD: | |
- Нові: | |
Компресійні кільця |
0,30– 0,45
|
Олійне кільце |
0,25 – 0,45 мм
|
Максимальний знос |
1,0 мм
|
4 циліндри, бензинові АСЕ: | |
- Нові: | |
Компресійні кільця |
0,20 – 0,40 мм
|
Олійне кільце |
0,2 – -0,50 мм
|
Максимальний знос |
1,0 мм
|
5 циліндрів, бензинові AAR, AAN: | |
- Нові: | |
Компресійні кільця |
0,02 – 0,07 мм
|
Олійне кільце |
0,02 – 0,06 мм
|
Максимальний знос |
0,15 мм
|
4 циліндри, дизель 1Z, AHU: | |
- Нові: | |
Компресійні кільця |
0,20 – 0,40 мм
|
Олійне кільце |
0,25 – 0,50 мм
|
Максимальний знос |
1,0 мм
|
5 циліндрів, дизель AAS: | |
- Нові: | |
Компресійні кільця |
0,20 – 0,40 мм
|
Олійне кільце |
0,25 – 0,50 мм
|
Максимальний знос: | |
Верхнє компресійне кільце |
1,20 мм
|
Друге компресійне кільце |
0,60 мм
|
Олійне кільце |
1,20 мм
|
5 циліндрів, дизель ABP, AAT, AEL: | |
- Нові: | |
Верхнє компресійне кільце |
0,25 – 0,45 мм
|
Друге компресійне кільце |
0,20 – 0,40 мм
|
Олійне кільце |
0,25 – 0,50 мм
|
Максимальний знос |
1,0 мм
|
Клапани
| |
Діаметр штока клапана: | |
Впускного: | |
ADR |
5,95-5,97 мм
|
AAE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
7,97 мм
|
ACE |
6,97 мм
|
Випускного: | |
ADR |
5,94 – 5,95 мм
|
AAE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
7,95 мм
|
ACE |
6,94 мм
|
Максимальне відхилення головки клапана: | |
Впускного: | |
ADR |
0,8 мм
|
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN |
1,0 мм
|
1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL |
1,3 мм
|
Випускного: | |
ADR |
0,8 мм
|
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN |
1,3 мм
|
1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL |
1,3 мм
|
Розподільний вал
| |
Максимальний вільний хід: | |
Впускного: | |
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
0,15 мм
|
ADR |
0,20 мм
|
Биття (всі типи) |
0,01 мм
|
Максимальний мастильний зазор (всі моделі) |
1,10мм
|
Проміжний вал
| |
Максимальний вільний хід: | |
ADR, AAE, ACE, ABK, AAD, 1Z, AHU |
0,25 мм
|
Блок циліндрів
| |
Діаметр циліндра: | |
ADR: | |
Стандартний |
81,01 мм
|
Збільшений, після першої розточування |
81,26 мм
|
Збільшений, після другої розточування |
81,51 мм
|
Максимальне зношування циліндра |
0,10 мм
|
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN: | |
Стандартний |
82,51 мм
|
Збільшений, після першої розточування |
82,76 мм
|
Збільшений, після другої розточування |
83,01 мм
|
Максимальне зношування циліндра |
0,08 мм
|
1Z, AHU, AAS: | |
Стандартний |
79,51 мм
|
Збільшений, після першої розточування |
79,76 мм
|
Збільшений, після другої розточування |
80,01 мм
|
Максимальне зношування циліндра: | |
1Z, AHU |
0,10 мм
|
AAS |
0,08 мм
|
ABP, AAT, AEL: | |
Стандартний |
81,01 мм
|
Збільшений, після першої розточування |
81,26 мм
|
Максимальне зношування циліндра |
0,08 мм
|
Шатуни
| |
Бічний зазор нижньої головки шатуна: | |
AAE, ACE, ABK, AAD, 1Z, AHU |
0,37 мм
|
ACE, AAR, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
0,4 мм
|
Колінчастий вал
| |
Глибина центруючого голчастого підшипника |
1,5 мм
|
Вільний хід: | |
Номінал: | |
Бензинові ADR, AAR, AAN |
0,07 – 0,23 мм
|
Бензинові AAE, ABK, AAD |
0,017 – 0,17 мм
|
Бензинові ACE |
0,07 – 0,17 мм
|
Дизель 1Z, AHU |
0,07 – 0,17 мм
|
Дизель AAS, ABP, AAT, AEL |
0,07 – 0,18 мм
|
Максимальний знос: | |
Бензинові ADR |
0,30 мм
|
Бензинові AAR, AAN |
0,25 мм
|
Бензинові AAE, ABK, AAD, ACE |
0,25 мм
|
Дизель 1Z, AHU |
0,37 мм
|
Дизель AAS, ABP, AAT, AEL |
0,25 мм
|
Мастильний зазор корінного підшипника: | |
Бензинові ADR, AAE, ACE, ABK, AAD |
0,17 мм
|
Бензинові AAR, AAN |
0,10 мм
|
Дизель 1Z, AHU |
0,17 мм
|
Дизель AAS, ABP, AAT, AEL |
0,16 мм
|
Діаметр шийки корінного підшипника: | |
4 циліндри, бензинові ADR, AAE, ACE, ABK, AAD: | |
Стандартний |
54,00 мм
|
Зменшений, після першого обточування |
53,75 мм
|
Зменшений, після другого обточування |
53,50 мм
|
Зменшений, після третього обточування |
53,25 мм
|
5 циліндрів, бензинові AAR, AAN: | |
Стандартний |
58,00 мм
|
Зменшений, після першого обточування |
57,75 мм
|
Зменшений, після другого обточування |
57,50 мм
|
Зменшений, після третього обточування |
57,25 мм
|
4 циліндри, дизель 1Z, AHU: | |
Стандартний |
54,00 мм
|
Зменшений, після першого обточування |
53,75 мм
|
Зменшений, після другого обточування |
53,50 мм
|
Зменшений, після третього обточування |
53,25 мм
|
5 циліндрів, дизель AAS, ABP, AAT, AEL: | |
Стандартний |
58,00 мм
|
Зменшений, після першого обточування |
57,75 мм
|
Зменшений, після другого обточування |
57,50 мм
|
Зменшений, після третього обточування |
57,25 мм
|
Діаметр шийки шатуна: | |
Усі двигуни: | |
Стандартний |
47,80 мм
|
Зменшений, після першого обточування |
47,55 мм
|
Зменшений, після другого обточування |
47,30 мм
|
Зменшений, після третього обточування |
47,05 мм
|
Максимальна овальність |
0,03 мм
|
Коментарі відвідувачів