Застереження: Залежно від комбінації двигун/КПП внутрішній шарнір виконаний як шарнір рівних кутових швидкостей або шарнір Tripode. Шарнір Tripode має замість 6 кульок 3 ролика, які зміщені на кут 120°по відношенню до один одному і розташовані на зірці Tripode.
Зовнішній шарнір
Зняття
1. Зніміть вал, зверніться до Розділу Зняття та встановлення приводного валу.
2. Затисніть вал через захисні накладки у лещатах.
3. Зніміть хомути та посуньте захисний чохол.
4. Поверніть натискний гвинт (3207) з направляючої для різьблення М14/М16 у цапфу шарніра так, щоб зняти шарнір з валу.
5. Зніміть стопорне кільце.
Установка
1. Надягніть на вал чохол.
Попередження: Чохол та місце його посадки на валу не повинні мати мастила.
2. Встановіть нове стопорне кільце.
3. Введіть у внутрішню частину шарніра 50 г мастила.
4. Вставте гвинт, як показано на супровідній ілюстрації.
5. Напресуйте шарнір за допомогою пластмасового молотка на вал так, щоб зафіксувалося стопорне кільце.
6. Викрутіть старий гвинт.
7. Введіть у шарнір 40 г мастила з боку чохла.
8. Змастіть зовнішній шарнір.
Попередження: Дотримуйтесь встановленої кількості мастила, зверніться до Специфікаціям.
Застереження: Чохол під час надягання його на корпус шарніра часто стискається. При цьому в шарнірі виникає розрядження, що призводить до вдавлювання чохла (стрілка на супровідній ілюстрації). Тому при встановленні чохла за допомогою викрутки на малому діаметрі заповніть шарнір повітрям так, щоб забезпечити вирівнювання тиску.
9. За допомогою спеціальних кліщів, наприклад, HAZET 1847-1, стисніть хомути на великому і малому діаметрах шарніра.
Чохол із пластмаси
1. Стисніть хомути на великому та малому діаметрах.
2. Зовнішній шарнір: Для затискання хомутів (легована сталь) необхідно застосовувати показані на ілюстрації спеціальні кліщі HAZET 1847, інакше необхідна сила стиснення не досягається. Кліщі необхідно встановити, як показано на ілюстрації. Робочі кромки кліщів мають бути у куточках (В). У цьому положенні гвинт (А) затягується 20Нм. Затискач хомута на малому діаметрі виконується аналогічним чином.
Застереження: Різьблення затискного гвинта кліщів повинно мати легкий хід, інакше його необхідно попередньо змастити мастилом MoS2. Якщо різьблення має тяжкий хід, наприклад, внаслідок забруднення необхідний момент затягування гвинта не досягається.
Внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей
Зняття
1. Зніміть кришку за допомогою відповідного вибивання.
2. Зніміть стопорне кільце.
3. Видаліть мастило з шарніра і позначте положення шарніра щодо валу.
4. Затисніть вал за шарнір у лещатах, як показано на супровідній ілюстрації.
5. Помічник повинен тримати вал горизонтально, щоб не пошкодити його.
6. За допомогою невеликого плоского зубила трохи підігніть край кришки (стрілка).
7. Встановіть кришку на місце за допомогою відповідної оправки.
8. Спресуйте шарнір із валу.
9. Зніміть чохол із кришкою.
Установка
1. Нанесіть мастило на чисту поверхню внутрішньої сторони кришки (заштрихована поверхня на супровідній ілюстрації). Нанесіть валик із герметика шириною 2-3 мм у районі отворів із внутрішньої сторони. СТО AUDI застосовують для цього герметик D 454300 A2.
Попередження: Вал, чохол та прилегла поверхня не повинні мати мастила.
2. Надягніть на вал новий чохол з кришкою.
3. Введіть у чохол 85 г мастила.
4. Закріпіть шарнір клейкою стрічкою (стрілка на супровідній ілюстрації), щоб вона не розпадалася.
5. Натисніть шарнір до упору на відповідному пресі. СТО AUDI використовують для цього спеціальний інструмент, показаний на ілюстрації.
Застереження: Встановіть маточину шарніра фаскою на внутрішньому діаметрі (шліци) на шарнірі. Інструмент 40-204 А та поверхня сполучення на валу не повинні мати мастила.
6. Встановіть нове стопорне кільце.
7. Введіть 35 г мастила через доріжки для кульок у шарнір.
8. Виставте за допомогою гвинтів (стрілки) чохол з кришкою по відношенню до отворів.
Попередження: Виставити необхідно точно, т.к. після збирання це буде неможливо зробити.
9. Встановіть чохол із кришкою за допомогою пластмасового молотка.
10. Відразу ж усуньте мастило, що виступило.
11. Виставте нову кришку з гвинтами (стрілки) по відношенню до отворів під болти.
Попередження: Виставляти потрібно дуже точно, тому що. після збирання це буде неможливо зробити.
12. Встановіть чохол із кришкою за допомогою пластмасового молотка.
13. Відразу ж усуньте мастило, що виступило.
14. Встановіть на місце вал, зверніться до відповідного Розділу.
Коментарі відвідувачів