Попередження: Окремі характеристики наведені також у тексті Глави та у разі обов'язковості їх виконання виділені жирним шрифтом
Паливо
Характеристика |
Значення |
Паливний бак, л |
|
Ємність |
70 (66 на моделях з повним приводом) |
Бензинові моделі
Неетильований бензин не гірший за АІ-95/А-85, можливе тимчасове застосування неетильованого бензину не гірше за АІ-91/А-82.5. У цьому потужність двигуна трохи знизиться, зі збільшенням витрати палива.
Не застосовуйте присадки до палива. Вони можуть призвести до підвищеного зношування або пошкодження двигуна.
Дизельні моделі
Літнє та зимове дизельне паливо № 2 або № 1 за ASTM D975.
Не застосовуйте суднове (Marine Diesel Fuel), котельню тощо. дизельне паливо.
При використанні дизельного палива з вмістом сірки понад 0.5%, робіть заміну рухової олії кожні 7500 км.
Зимове паливо забезпечує нормальну працездатність до -20°С.
Завдяки попередньому підігріву палива при ввімкненій системі опалення автомобіля, автомобіль на зимовому дизельному паливі можна, як правило, експлуатувати без відмов при температурі зовнішнього повітря до -25°С.
Не додайте бензин до дизельного палива.
У разі застосування літнього дизельного палива, а також при температурі зовнішнього повітря нижче -15°С до палива слід додати певну кількість, що залежить від температури зовнішнього повітря, для поліпшення плинності або гасу.
Засоби для покращення плинності можна використовувати також у поєднанні з гасом.
Довідку про кошти можна отримати на СТО.
Частка присадки з урахуванням температури зовнішнього повітря має бути мінімальною.
Частка гасу в суміші повинна становити трохи більше 50%.
Присадку додайте до дизельного палива до втрати властивості плинності дизельного палива внаслідок виділення парафіну. Несправності внаслідок виділення парафіну можна усунути лише обігрівом усієї системи живлення.
Змішування дизельного палива з гасом проводьте лише у паливному баку. Для цього в бак спочатку залийте гас, а потім додайте дизельне паливо.
Після цього двигун повинен працювати деякий час, щоб суміш розподілилася по всій системі живлення.
Вогнебезпечно! Присадки гасу призводять до зниження точки займання дизельного палива. Внаслідок цього небезпека при поводженні з паливною сумішшю збільшується. Дотримуйтесь відповідних правил техніки безпеки!
Система упорскування бензинового двигуна
Електронна мікропроцесорна система розподіленого упорскування (пряме впорскування на двигуні AWA) з термометричним вимірювачем маси повітря, що всмоктується, електронним акселератором. На двигуні ALT - впускний трубопровід із змінною геометрією.
Двигуни 1.6, 2.0 л (ALT) 14 - 17
Характеристика |
Значення |
Тип |
|
Двигун 1.6 л | Simos |
Двигун 1.8 л | ME 7.5 |
Двигун 2.0 л (AWA) | MED 7.1.1 |
Двигун 2.0 л (ALT) | ME 7.5 |
Двигуни 2.4, 3.0 л | ME 7.1.1 |
Оберти холостого ходу, за хв. |
|
Двигун 1.6 л | 700 - 840 |
Двигун 1.8 л | 740 - 860 (760 - 860 на моделях з повним приводом) |
Двигун 2.0 л (AWA) | 640 - 800 |
Двигун 2.0 л (ALT) | 700 - 960 |
Двигуни 2.4, 3.0 л | 670 - 770 |
Максимальні обороти, хв |
|
Двигун 1.6 л |
6500 - 6800 |
Двигуни 1.8, 2.4, 3.0 л |
6800 |
Двигун 2.0 л |
6500 |
Тиск палива, атм |
|
На оборотах х.г. |
|
Двигуни 1.6, 2.0 л | близько 3.5 |
Двигун 1.8 л | близько 4.0 |
Двигуни 2.4, 3.0 л | 3.2 – 3.8 |
При відключенні вакууму |
|
Двигуни 1.6, 2.0л | близько 4.0 |
Двигуни 2.4, 3.0 л | 3.8 – 4.2 |
Залишковий, через 10 хв після вимкнення двигуна |
|
На прогрітому двигуні |
|
Двигуни 1.6, 1.8, 2.0л | щонайменше 2.5 |
Двигуни 2.4, 3.0 л | близько 2.2 |
На холодному двигуні |
|
Двигуни 2.4, 3.0 л | близько 3.0 |
От предварительного топливного насоса (двигатель 2.0 л AWA) |
около 6 |
От насoса высокого давления (двигатель 2.0 л AWA) |
|
На холостых оборотах |
около 39 |
Максимальное значение |
около 110 |
Объём впрыска, мл за 30 сек. |
|
Двигатели 1.6, 2.0 л (ALT) |
95±10 |
Двигатель 1.8 л |
135±10 |
Двигатели 2.4, 3.0 л |
90 - 125 |
Сопротивление обмоток инжекторов, Ом при +20°С (на прогретом двигателе повышается на 4 – 6 Ом) |
|
Двигатель 1.8 л |
12 – 13 |
Двигатели 2.4, 3.0 л |
13.5 – 15.5 |
Последовательность зажигания |
|
4-цилиндровые двигатели |
1-3-4-2 |
6-цилиндровые двигатели |
1-4-3-6-2-5 |
Система впрыска турбодизельного двигателя
Электронная, микропроцессорная, EDC15+ на двигателях 1.9 л, с прямым впрыском, роторным ТНВД на двигателях 2.5 л турбокомпрессором и охлаждением вдуваемого воздуха.
Свечи накаливания
Характеристика |
Значение |
Двигатель 2.5 л |
|
Bosch |
0250202102 |
Champion |
CH215 |
Lucas/CAV |
HDS342 |
Давление открывания форсунок (двигатель 2.5 л), атм |
|
Новые |
180-190 |
Использовавшиеся |
160 |
Обороты холостого хода, в мин
Характеристика |
Значение |
Регулировка числа оборотов холостого хода в рамках технического обслуживания не требуется. |
|
Двигатель AVB |
865±75 |
Двигатель AVF |
875±75 |
Двигатели AYM, AKE |
790±50 |
Максимальные обороты без нагрузки |
5000±200 |
Порядок работы цилиндров |
|
4-цилиндровые двигатели |
1-3-4-2 |
6-цилиндровые двигатели |
1-4-3-6-2-5 |
Давление наддува турбокомпрессора, атм, при об/мин
Характеристика |
Значение |
Двигатель AVB |
1.9-2.1/3090 |
Двигатель AVF |
2.1-2.6/3000 |
Двигатели AYM, AKE |
1.9-2.1/3000 |
Содержание в отработавших газах
Значение лямбда 0.97 – 1.03
Характеристика |
Значение |
На холостом ходу |
|
Бензиновые двигатели CO 2 , % |
14.5 – 16.0 |
Дизельные двигатели CO 2 , % |
9.8 – 10.8 |
Дымность дизеля, не более |
2.0 (58%) |
O 2 , % |
0.1 – 0.5 |
СО у випускній трубі, % |
макс. 0.5 |
НС, ppm |
100 |
Зміст СО на 2500 – 2800 об/хв |
|
СО, % |
0.3 |
Значення лямбда | 0.97 – 1.03 |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
Моменти затягування кріплення наведено також у тексті Глави та на деяких ілюстраціях*.
* Виділені в тексті жирним шрифтом моменти затягування підлягають точному дотриманню; не виділені жирним шрифтом зусилля наведені лише орієнтовно.
Характеристика |
Значення |
Впускний трубопровід до голівки циліндрів |
|
Двигуни 1.6, 2.0 л |
20 |
Двигуни 1.8, 2.4, 3.0, 4.2 л |
10 |
Дизельні двигуни 1.9 л |
25 |
Дизельні двигуни 2.5 л |
10 |
Випускний колектор до голівки циліндрів |
|
Бензинові двигуни |
25 |
Дизельні двигуни 1.9 л |
25 |
Дизельні двигуни 2.5 л |
22 |
Приймальна труба до колектора |
|
Двигуни 1.6, 1.8, 2.0 л |
40 |
Двигуни 2.4, 3.0 л |
25 |
Дизельні двигуни |
21 |
Паливна розподільна магістраль до впускного трубопроводу |
10 |
Затискач форсунки |
|
Дизельні двигуни 1.9 л |
12Нм+270° |
Дизельні двигуни 2.5 л |
30 |
Накидна гайка трубопроводу форсунки |
30 |
Шестерня ТНВД |
|
Дизельні двигуни 2.5 л |
22 |
Датчик положення распредвала |
|
Двигун 1.6 л |
13 |
Лямбда-зонд | |
Двигуни 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 л |
50 |
Двигуни 2.4 л |
55 |
Датчик детонації |
|
Бензинові двигуни |
20 |
Коментарі відвідувачів