- 1 — Датчик покажчика запасу палива
- 2 — Блок подачі палива
- 3 — Кільце ущільнювача
- 4 - Трубопровід повернення палива. Не перегинайте
- 5 - Трубопровід подачі палива. Не перегинайте
- 6 — Роз'єм
- 7 - Накидна гайка, 80Нм
- 8 — Шланг приводного струменя
- 9 - Ежектор. У автомобілів зі стоянковим опаленням з 2/03 випуску з паралельним укладанням всмоктувальної лінії опалення стоянки
Паливний насос знаходиться разом із датчиком запасу палива у паливному баку. Повнопривідні моделі внаслідок необхідності розміщення карданного валу мають паливний бак, що складається із двох частин. І тут у кожній камері розташований свій датчик запасу палива. У правій камері міститься електричний паливний насос.
На ілюстрації вище показаний паливний насос бензинового двигуна повнопривідних автомобілів. Опис відноситься до автомобілів з дизельним двигуном 1.9 л, а також до дизельних двигунів 2.5 л з 5/02 випуску.
Датчик запасу палива складається з поплавця та потенціометра. При зниженні рівня палива опускається також датчик датчика. Потенціометр, пов'язаний з поплавцем, підвищує електричний опір датчика. При цьому знижується напруга на панелі приладів і вказівник запасу палива переміщається в напрямку порожній. У автомобілів з паливним баком, що складається із двох частин, процесор приладової дошки обчислює загальний запас палива на підставі сигналів двох датчиків, після чого видає сигнал на покажчику запасу палива.
У автомобілів з бензиновим двигуном з безпосереднім упорскуванням в блок подачі палива вбудований регулятор тиску палива. Регулятор тиску не може бути від'єднаний від блоку подачі палива.
При знятті паливного насоса може витекти кілька палива. Паливні пари отруйні та вогненебезпечні. Тому слідкуйте за гарною вентиляцією робочого місця. Користуйтеся рукавичками, стійкими до впливу палива. Не застосовуйте відкритого вогню, небезпека пожежі! Тримайте напоготові вогнегасник.
Перед зняттям паливного насоса та датчика спорожніть якнайбільше паливний бак. Бак має бути заповнений не більше ніж на 2/3. Для вентиляції робочого місця може застосовуватися радіальний вентилятор, електродвигун якого знаходиться за межами повітряного потоку та має продуктивність не менше 15 м3/час.
Моделі з переднім приводом
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора.
Застереження: Дотримуйтесь вказівок Розділу Заміна акумулятора.
2. Седан: При необхідності, відкиньте вперед праву спинку заднього сидіння. Зніміть облицювання багажника, зверніться до Розділу Зняття та встановлення облицювань (Седан).
3. Універсал: Зніміть ліву спинку, а також ліве облицювання багажника та ванну для бруду, зверніться до Розділу Зняття та встановлення облицювань (Універсал).
4. Від'єднайте кришку запірного фланця (стрілки на супровідній ілюстрації).
5. Обережно звільніть рукою або невеликою викруткою 4-контактний роз'єм датчика запасу палива та паливного насоса (стрілка на супровідній ілюстрації) та роз'єднайте його.
Попередження: Трубопровід подачі палива перебуває під тиском! Перед розкриттям шлангового з'єднання накрийте його ганчіркою. Потім зніміть тиск шляхом обережного від'єднання шлангу. Використовуйте захисні окуляри.
6. Позначте фломастером паливні трубопроводи (1/2) перед від'єднанням.
7. Від'єднайте трубопроводи (1) подачі та повернення (2), стиснувши для цього клавіші фіксації на з'єднувальних муфтах. Закрийте трубопроводи відповідними пробками або клейкою стрічкою.
8. Моделі зі стоянковим опаленням: Додатково від'єднайте трубопровід подачі палива до опалення стоянки.
9. Відкрутіть накидну гайку спеціальним інструментом 3217.
Попередження: Якщо вказаного інструменту немає, відверніть накидну гайку легкими ударами молотка через дерев'яний брусок.
Застереження: Уникайте іскри.
10. Вийміть трохи блоку падачі/датчик запасу та кільце ущільнювача з отвору паливного бака.
11. Посуньте запірний фланець при вставленому в паливному баку блоці подачі палива трохи убік.
12. Звільніть ежектор (1). Для цього візьміться рукою через щілину між запірним фланцем та настановним отвором у паливному баку.
13. Вийміть ежектор (1) із ще приєднаним шлангом приводного струменя (2) вгору.
14. Від'єднайте шланг силового потоку від ежектора, потім натисніть клавішу фіксації.
15. Моделі зі стоянковим опаленням з 2/03 випуску: Від'єднайте всмоктувальний шланг (1) для стоянкового опалення в місці з'єднання (2). Для цього натисніть клавішу фіксації.
16. Вийміть ежектор.
17. Вийміть блок подачі палива.
18. Злийте паливо з блоку подачі палива в бак або будь-яку іншу ємність.
19. За потреби зніміть датчик запасу палива. Для цього роз'єднайте роз'єми (1) та (2). Підніміть викруткою з опорних планок (3) і (4) і зніміть датчик вниз (стрілка на супровідній ілюстрації).
Установка
1. За необхідності вставте датчик запасу в направляючі на блоці подачі палива і натисніть вгору так, щоб датчик зафіксувався. Зафіксуйте роз'єм. Перевірте надійність кріплення.
2. Встановіть нагнітальний шланг на приєднання ежектора.
3. Вставте блок подачі палива у бак.
4. Закріпіть ежектор на подачі палива. Для цього візьміться рукою через щілину між запірним фланцем та настановним отвором паливного бака.
Застереження: Ежектор повинен виразно зафіксуватися.
5. Вставте ущільнення запірного фланця в отвір паливного бака.
6. Перевірте положення блоку подачі палива: Мітка на запірному фланці (2) повинна збігатися з міткою на паливному баку (1). При необхідності обережно поверніть блок подачі.
7. Затягніть накидну гайку запірного фланця спеціальним інструментом 3217 80Нм. Можна затягнути гайку легкими ударами молотка через дерев'яний брусок. Уникайте утворення іскор!
8. Введіть шланги подачі та повернення відповідно до нанесених міток. Зафіксуйте швидкороз'ємні муфти. Стрілки на фланці вказують напрямок потоку рідини.
9. Зістикуйте 4-контактний роз'єм.
10. Підключіть негативний кабель (-) акумулятора.
Застереження: Дотримуйтесь вказівок Розділу Заміна акумулятора.
11. Подальша установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
Моделі з повним приводом та передньопривідні з 6-циліндровим дизельним двигуном випуску до 4/02
Для відвертання запірного кільця потрібний ключ 3087. Момент затягування 145Нм.
Застереження: Запірний фланець дозволяється відкривати лише у паливного бака, заповненого не більше ніж на 1/4. В іншому випадку витікає велика кількість палива.
У правій камері встановлено паливний насос із датчиком запасу 1. У лівому баку встановлено датчик запасу 2.
Повнопривідний автомобіль, а також передньопривідний автомобіль з 6-циліндровим дизельним двигуном випуску до 4/02: Паливний насос фіксується баянетним затвором. Для його зняття необхідно повернути ліворуч на кут 15°спеціальним інструментом. Під час встановлення слід повернути відповідно вправо. На баянетному затворі знаходяться дві засічки та стрілка, що вказує у напрямку «закрито».
Коментарі відвідувачів