Органи управління обігрівачем та вентиляцією
- A—Клавіші регулювання температури водія
- B-Обігрів (обдув) стекол
- C-Клавіші вентилятора
- D— Клавіші розподілу повітря
- E—Клавіші регулювання температури переднього пасажира
- F-Клавіша циркуляції повітря
- G—Вимкнення системи опалення
Лівий дисплей служить для індикації заданої температури водія, а правий для індикації заданої температури з боку переднього пасажира.
Усі режими кондиціонера включаються та вимикаються натисканням клавіш. При увімкненому режимі у відповідній клавіші світиться діод.
Фільтр
Фільтр значною мірою скорочує кількість пилу, пилку, газів, що міститься в зовнішньому повітрі, і т.д.
Елемент фільтра змінюйте відповідно до Графіка технічного обслуговування.
При сильному забрудненні повітря може знадобитися частіше заміна фільтруючого елемента.
Попередження: Для нормальної роботи системи опалення та вентиляції важливо, щоб повітрозабірник перед вітровим склом не забивався снігом, льодом або листям.
Повітря, що надходить через припливні канали і потім розподіляється по всьому салону, видаляється через витяжні щілини під заднім склом. Тому не закривайте їх предметами одягу тощо. речами.
Регулювання температури (-) (+)
Температуру в салоні можна задавати окремо для боку водія та переднього пасажира.
Сторона водія
1. Натисніть (-) або (+) (A) встановіть потрібну температуру.
Сторона переднього пасажира
1. Натисніть (-) або (+) (E) встановіть потрібну температуру.
Фактичне значення температури відображається у вигляді сегментної індикації, розташованого над клавішами дисплея.
У режимі максимальної теплопродуктивності відображається індикація МАХ. При мінімально встановленій температурі (зовнішня температура) на дисплеї відображається індикація MIN.
Більш тривалим одночасним натисканням клавіш (-) і (+) з боку водія або переднього пасажира відбувається перемикання значення температури для водія на бік переднього пасажира і навпаки. Нова встановлена температура відображається на індикації відповідного дисплея. Існує можливість повернення до раніше встановленої температури. Для цього водій або передній пасажир повинні знову встановити температуру на своєму дисплеї.
Обігрів (розморожування) стекол
Максимально швидко розморожує та осушує вітрове та бічні стекла.
1. Щоб увімкнути, натисніть клавішу .
2. Щоб знову вимкнути, натисніть клавішу .
Температура регулюється автоматично. Максимальна подача повітря здійснюється переважно каналами 1 і 2.
Натисканням кнопки режим циркуляції повітря вимикається.
Регулювання вентилятора (-) (+)
Може зменшуватися та збільшуватись частота обертання вентилятора.
1. Для регулювання обертів вентилятора (подачі повітря) натисніть (-) або (+) (C).
Фактичні оберти вентилятора відображаються у вигляді сегментної індикації розташованого над клавішами дисплея.
Рекомендуємо при русі з малою швидкістю включати вентилятор на малу потужність.
Щоб запобігти потраплянню в салон забрудненого зовнішнього повітря, увімкніть режим циркуляції (F), натиснувши клавішу.
Розподіл повітря
Можна змінювати режим розподілу повітря.
Можливе як роздільне, так і комбіноване маніпулювання клавішами , та , (D). Три кнопки мають таке призначення. Номери відповідають соплам та дефлекторам.
Подача повітря до скла
Вся витрата повітря реалізується каналами 1 і 2. На відміну від режиму кількість повітря не змінюється.
Подача повітря з панелі приладів
Вся витрата повітря реалізується з подачею через дефлектори 3 та 4 панелі приладів, а також центральної консолі ззаду.
Подача повітря в простір для ніг
Вся витрата повітря реалізується через канали припливні 5 і сопла під передніми сидіннями.
Попередження: У наведених положеннях розподільника повітря має місце певний витік повітря через інші дефлектори.
Режим циркуляції
У режимі циркуляції значною мірою запобігає попаданню в салон автомобіля забрудненого зовнішнього повітря.
Увімкнення режиму циркуляції
1. Натисніть .
Вимкнення режиму циркуляції
1. Знову натисніть клавішу або
2. Натисніть .
У режимі циркуляції доступ повітря ззовні перекривається, яке розподіляється в салоні по колу. Режим циркуляції рекомендується включати у таких ситуаціях:
Під час руху через тунель або в транспортній пробці для запобігання потраплянню зовнішнього повітря в салон.
Попередження: За умов безпеки, при натиснутій клавіші режим циркуляції повітря неможливий.
Увімкнення та вимкнення вентилятора OFF
1. Натисніть клавішу <OFF>. Вентилятор вимикається та перекривається доступ зовнішнього повітря.
Крім того, вентилятор знову вмикається повторним натисканням клавіші <OFF>, а також натисканням клавіші вентилятора або регулювання температури (+).
Сопла та дефлектори
Панель приладів: розташування повітряних сопел та дефлекторів
Подача повітря (3) та (4) може регулюватися таким чином:
Дефлектори (3) та (4)
1. Дефлектори відкриваються і закриваються обертанням розташованих з обох боків рифлених регуляторів.
2. Напрям повітряного потоку через дефлектори регулюється зміщенням у потрібному напрямку розташованої в центрі відповідного дефлектора ручки.
Повітря може надходити, залежно від обраного варіанта розподілу (B) і (D) - нагріте, не нагріте або охолоджене зовнішнє повітря.
Сопла повітря простору для ніг розташовані під передніми сидіннями. Управління ними здійснюється разом із соплами (5).
Рекомендації з налаштування
Обігрів вітрового та бокового скла
1. Натисніть клавішу температури (+) стільки разів, доки на дисплеї не з'явиться індикація МАХ.
2. Натисніть .
Запобігання запотіванню вітрового та бічного скла
Сегментна індикація вентилятора на екрані IIIII або IIIIII.
Клавішами регулювання температури (A) та (E) за необхідності трохи збільште температуру.
Клавіші розподілу повітря встановіть у положення і , або .
Прискорене прогрівання салону
Сегментна індикація вентилятора на екрані IIIIII.
Розподільник повітря в положення і
Регулятор температури у положення МАХ.
Відкрийте дефлектори 3.
Комфортабельний режим опалення салону
Коли скло очиститься, і в салоні встановиться потрібна температура, рекомендується налаштувати систему наступним чином:
Сегментна індикація вентилятора на екрані III або IIII.
Регулятор температури (-) (+) налаштувати на потрібну продуктивність обігрівача.
Повітророзподільник встановіть у положення або натисніть .
Дефлектори 3 та 4 регулюються за бажанням.
Режим подачі зовнішнього повітря
В наведеному нижче варіанті налаштування через дефлектори 3 і 4 надходить не нагріте зовнішнє повітря:
Клавішами вентилятора (+) встановіть потрібний режим (IIIIII відповідає максимальному надходженню повітря).
Клавішу регулювання температури (-) на MIN.
Відкрийте дефлектори 3 та 4.
Кондиціонер
Органи керування кондиціонером
Клавіші | Призначення |
AUTO | Автоматичний режим |
(-) (+) (ліворуч і праворуч) | Регулювання температури з боку водія та переднього пасажира |
Обігрів стекол | |
Ручний режим циркуляції | |
ECON | Вимкнення компресора |
OFF | Вимкнення кондиціонера (альтернативно з ) |
Автоматичний режим циркуляції (альтернативно з OFF) | |
(-) (+) в центрі | Корекція обертів вентилятора |
Подача повітря до скла | |
Подача повітря з боку панелі приладів | |
Подача повітря в простір для ніг |
Кондиціонер у будь-який час року автоматично підтримує задану температуру в салоні автомобіля.
Типове налаштування, що рекомендується всесезонне:
1. Встановіть температуру 22°С (71°F),
2. Натисніть клавішу AUTO.
Таке налаштування забезпечує максимально швидке створення в салоні комфортного мікроклімату. Тому відступати від неї є сенс лише у тому випадку, якщо це диктується власним самопочуттям.
Кондиціонер є комбінацією обігрівача, вентилятора і холодильника, що працюють в автоматичному режимі. Кондиціонер забезпечує зниження вологості та охолодження повітря в салоні.
Кондиціонер повністю автоматично підтримує заданий температурний режим у салоні автомобіля. Для цього автоматично змінюються температура і кількість повітря, що надходить по припливних каналах, а також розподіляються повітряні потоки. Кондиціонер також реагує на сонячне випромінювання і тому не потрібно ручне коригування. З цієї причини автоматичний режим майже у всіх випадках є оптимальним варіантом хорошого самопочуття в автомобілі в будь-яку пору року.
У режимі охолодження вологість повітря у салоні знижується. Завдяки цьому запобігається запотівання стекол.
При високій зовнішній температурі та вологості з випарника може капати конденсована вода, утворюючи під автомобілем калюжу. Це нормально і не є ознакою розгерметизації!
У холодну погоду вентилятор включається лише після прогрівання рідини, що охолоджує, до потрібної температури. Винятком є режим обігріву вітрового скла.
При різкому торканні з повністю вичавленою педаллю акселератора компресор кондиціонера відключається на деякий час для реалізації повної потужності двигуна.
Компресор вимикається за дуже високої температури охолоджувальної рідини для забезпечення нормального охолодження двигуна в умовах екстремального навантаження.
Фільтр тонкого очищення
Фільтр (що складається з фільтра мікрочастинок і активованого вугілля) значною мірою скорочує кількість пилу, пилку, газів, що міститься в зовнішньому повітрі і т.д.
Елемент фільтра змінюйте відповідно до Графіка технічного обслуговування.
Попередження: Якщо у вас виникли підозри, що кондиціонер несправний, необхідно відразу ввімкнути режим ECON і перевірити кондиціонер.
Попередження: Щоб уникнути падіння тепло- і холодопродуктивності, а також запотівання стекол важливо, щоб повітрозабірник перед вітровим склом не забивався снігом, льодом або листям.
Повітря, що надходить через припливні канали і потім розподіляється по всьому салону, видаляється через витяжні щілини під заднім склом. Тому не закривайте їх предметами одягу тощо. речами.
Кондиціонер працює найбільш ефективно при закритій підйомно-зсувній панелі даху* і піднятих стеклах. Якщо, однак, повітря в салоні нагрілося внаслідок довгої стоянки автомобіля на сонці, то опускання стекол на короткий час перед включенням кондиціонера може прискорити процес охолодження.
Органи управління
Ілюстрація Органи керування кондиціонером допоможе Вам швидко освоїти органи керування кондиціонером.
Лівий дисплей служить для індикації заданої температури водія, а правий для індикації заданої температури з боку переднього пасажира.
Усі режими кондиціонера включаються та вимикаються натисканням клавіш. При увімкненому режимі у відповідній клавіші світиться діод.
Існує можливість комбінованого маніпулювання клавішами розподільника повітря , і .
Автоматичний режим AUTO
Типове налаштування, що рекомендується, всесезонне.
Увімкнення автоматичного режиму
1. Встановіть температуру від +18°С (64°F) до +29°С (86°F)
2. Натисніть клавішу AUTO.
В автоматичному режимі підтримується задана температура та знижується вологість повітря у салоні. Температура, кількість та розподіл повітря регулюються автоматично за критерієм якнайшвидшого досягнення та подальшої підтримки потрібної температури в салоні. При цьому забезпечується автоматичне реагування на коливання температури зовнішнього повітря, а також вплив сонця.
Цей режим можливий лише в температурному діапазоні від +18°С до +29°С. При встановленій температурі менше +18°С на дисплеї з'являється індикація LO. При температурі понад +29°С з'являється індикація "HI". У кінцевих положеннях "LO" і "HI" система постійно працює в режимі максимальної холодо- або теплопродуктивності. При цьому не відбувається регулювання температури.
Попередження: При тривалому натисканні клавіші AUTO з боку водія можна перемикати режим регулювання температури на бік переднього пасажира та навпаки. Індикація нової температури відображається на дисплеї.
Регулювання температури (-) (+)
Температуру в салоні можна задавати окремо для боку водія та переднього пасажира.
1. Натисніть клавіші (-) або (+), щоб встановити потрібну температуру водія та переднього пасажира.
Індикація встановленої температури відображається на дисплеї, розташованому над клавішами.
Більш тривалим натисканням клавіші AUTO з боку водія відбувається перемикання значення температури для водія на бік переднього пасажира та навпаки. Нова встановлена температура відображається на індикації відповідного дисплея. Існує можливість повернення до раніше встановленої температури. Для цього водій або передній пасажир повинні знову встановити температуру на своїй стороні.
Обігрів (розморожування) стекол
Максимально швидко розморожує та осушує вітрове та бічні стекла.
1. Щоб увімкнути, натисніть клавішу .
2. Щоб вимкнути знову, натисніть клавішу або клавішу AUTO.
Температура регулюється автоматично. Максимальна подача повітря здійснюється переважно каналами 1 і 2.
Натисканням клавіші режим циркуляції та економічний режим (ECON) вимикаються.
Ручний режим циркуляції
У режимі циркуляції значною мірою запобігає попаданню в салон автомобіля забрудненого зовнішнього повітря.
Увімкнення режиму циркуляції
1. Натисніть .
Вимкнення режиму циркуляції:
1. Знову натисніть клавішу або
2. Натисніть клавішу AUTO, або
3. Натисніть .
У режимі циркуляції доступ повітря ззовні перекривається, яке розподіляється в салоні по колу. Режим циркуляції рекомендується включати у таких ситуаціях:
Під час руху через тунель або в транспортній пробці для запобігання потраплянню зовнішнього повітря в салон.
Економічний режим ECON
Економічний режим сприяє економії палива.
1. Щоб увімкнути, натисніть клавішу ECON.
2. Щоб вимкнути знову, натисніть клавішу ECON або клавішу AUTO.
У режимі ECON не працює компресор. Функція обігрівача та вентилятора регулюється автоматично. "ECON" означає "економія". Паливо заощаджується завдяки відключенню холодильного агрегату (компресора).
Пам'ятайте, що в режимі ECON температура в салоні не повинна бути нижчою від зовнішньої температури. В іншому випадку повітря не охолоджуватиметься, і не знижуватиметься його вологість. В результаті можуть запітніти шибки.
Увімкненням режиму ECON автомобіля з дизельним двигуном відключається додатковий обігрівач, і цим економиться паливо.
Автоматичний режим циркуляції
Клавіша автоматичного режиму циркуляції
Сенсор якості повітря визначає підвищену концентрацію шкідливих речовин у зовнішньому повітрі та автоматично включає режим циркуляції.
Увімкнення режиму циркуляції
1. Натисніть клавішу
Вимкнення режиму циркуляції
1. Знову натисніть клавішу або
2. Натисніть клавішу AUTO, або
3. Натисніть .
Автоматичний режим циркуляції повинен бути увімкнений по можливості завжди.
Пристрій готовий до експлуатації через 30 секунд після увімкнення запалювання/запуску двигуна. В даний проміжок часу в автомобіль надходить лише зовнішнє повітря.
Ступінь забрудненості зовнішнього повітря оцінюється розташованим у кондиціонері сенсором якості повітря, який, залежно від рівня забрудненості, подає команду очищення повітря за допомогою фільтра шкідливих речовин, що серійно встановлюється, або команду включення режиму циркуляції. При високій концентрації шкідливих речовин кондиціонер автоматично перемикається в режим циркуляції і тим самим перекривається доступ зовнішнього повітря в салон. При зниженні ступеня забрудненості зовнішнього повітря салон знову починає надходити зовнішнє повітря.
Максимальна тривалість автоматичного режиму циркуляції становить 12 хвилин. При запотіванні стекол відразу натисніть клавішу .
За певних умов експлуатації (наприклад, програмне положення або ) автоматичний режим циркуляції вимикається. У режимі ECON та температурі менше -8°С час автоматичного режиму циркуляції обмежується дванадцятьма (12) секундами.
Переключення одиниць вимірювання температури
Індикацію температури можна переключити зі шкали Цельсія на шкалу Фаренгейта і навпаки.
1. Утримуйте клавішу натиснутою та натисніть плюсову клавішу регулювання температури зліва (сторона водія).
Увімкнення та вимкнення кондиціонера OFF
Вимкнення кондиціонера
1. Натисніть клавішу OFF. Кондиціонер вимикається та перекривається доступ зовнішнього повітря.
Увімкнення кондиціонера
1. Знову натисніть клавішу OFF, або
2. Натисніть клавішу AUTO, або
3. Натисніть клавішу , або .
Крім того, кондиціонер знову вмикається також натисканням однієї із клавіш вентилятора або регулювання температури.
Корекція обертів вентилятора (-) (+)
Можуть зменшуватися та збільшуватись задані автоматикою оберти вентилятора.
1. Для регулювання обертів вентилятора натисніть клавіші (-) або (+), розташовані в центрі панелі керування.
Кондиціонер автоматично регулює частоту обертання вентилятора, залежно від температури в салоні. Кількість повітря можна також регулювати за бажанням вручну. Фактична частота обертання відображається у вигляді сегментної індикації, розташованого над клавішами дисплея.
Сопла та дефлектори
Подача повітря (див. Панель приладів: розташування повітряних сопел і дефлекторів) може регулюватися таким чином:
Дефлектори (3) та (4)
1. Дефлектори відкриваються і закриваються обертанням розташованих з обох боків рифлених регуляторів.
2. Напрям повітряного потоку через дефлектори регулюється зміщенням у потрібному напрямку розташованої в центрі відповідного дефлектора ручки. Напрямок витікання повітря через дефлектори можна регулювати у вертикальній та горизонтальній площинах.
Подача повітря регулюється залежно від вибраного режиму керування автоматично або вручну. Може подаватися нагріте, не нагріте або охолоджене зовнішнє повітря.
Повітряні сопла простору для ніг задніх пасажирів розташовані під передніми сидіннями. Керування повітрям здійснюється разом із соплами (5).
Попередження: При роботі кондиціонера в режимі охолодження повітря надходить головним чином каналами (3) і (4). З метою ефективного охолодження салону ніколи не закривайте повністю канали (3) та (4).
Розподіл повітря
Можна змінювати заданий автоматикою режим розподілу повітря.
Можливе як роздільне, так і комбіноване маніпулювання клавішами або. Якщо необхідно повернутися до автоматичного режиму розподілу повітря, відключіть відповідні функції натисканням цих клавіш окремо або натисканням клавіші AUTO.
Три кнопки мають таке значення. Номери відповідають потокам, наведеним на іл. Панель приладів: розташування повітряних сопел і дефлекторів .
Подача повітря до скла
Вся витрата повітря реалізується каналами 1 і 2. На відміну від режиму кількість повітря не змінюється.
Подача повітря з панелі приладів
Вся витрата повітря реалізується з подачею через дефлектори 3 та 4 панелі приладів, а також центральної консолі ззаду.
Подача повітря в простір для ніг
Вся витрата повітря реалізується через канали припливні 5 і сопла під передніми сидіннями.
Кондиціонер та економія палива
Грамотна експлуатація кондиціонера допомагає заощаджувати паливо.
Кондиціонер, що працює в режимі охолодження, знижує потужність двигуна і впливає на витрату палива. Тому для максимальної мінімізації часу ввімкнення даного режиму необхідно пам'ятати наступне:
- Щоб заощадити паливо, увімкніть режим ECON.
- У разі відкривання під час руху вікон або підйомно-зсувної панелі даху* увімкніть режим ECON.
- При сильному нагріванні автомобіля внаслідок дії сонця відкривайте на короткий час двері та вікна.
Попередження: Результатом заощадження палива є зменшення викиду шкідливих речовин в атмосферу.
Кондиціонер, що керується ключем
При включенні запалювання автоматично відтворюються параметри кондиціонера, запрограмовані на ключ.
Параметри кондиціонера програмуються автоматично і відповідають ключу, що використовується. При запуску двигуна автоматично відтворюються запрограмовані на цей ключ параметри. Таким чином, кожен водій може своїм ключем автоматично відтворювати віддане їм налаштування, не вдаючись щоразу до нового налаштування.
Попередження: Якщо інший водій користується Вашим ключем і змінює параметри кондиціонера, то в даному випадку відбувається програмування встановлених даним водієм параметрів на Ваш ключ
Вентилятор із приводом від сонячної батареї/панель даху із сонячною батареєю
При достатньому сонячному випромінюванні вентилятор після вимкнення запалення продовжує працювати на сонячній енергії в режимі подачі зовнішнього повітря.
Після вимкнення запалення вентилятор автоматично перемикається на живлення від сонячної енергії, що розташована в панелі даху. Для оптимальної вентиляції мають бути відкриті дефлектори 3 та 4.
Вентиляція працює лише при закритій/піднятій панелі даху.
При вимиканні двигуна у режимі циркуляції кондиціонер автоматично перемикається на режим подачі зовнішнього повітря.
Автономний обігрівач та вентилятор
Автономний обігрівач/вентилятор може працювати незалежно від двигуна.
Автономний обігрівач працює незалежно від двигуна. Принцип його роботи ґрунтується на згорянні палива. Він призначений насамперед для прогріву салону та полегшує розморожування стекол.
Автономний обігрівач може використовуватися як додатковий обігрівач як при вимкненому двигуні, так і при русі (наприклад, на стадії прогріву двигуна).
Автономний вентилятор також працює незалежно від двигуна та ефективно сприяє зниженню температури в салоні залишеного на сонці автомобіля.
Управління режимом автономного опалення/вентиляції здійснюється за допомогою інформаційної системи водія (FIS). У меню можна програмувати час та тривалість увімкнення. Тривалість автономного обігрівача/вентилятора може коливатися в межах від 15 до 60 хвилин. Автономний обігрівач/вентилятор можна вмикати та вимикати також дистанційним радіокеруванням*.
При запрограмованому таймері та при включенні за допомогою дистанційного радіокерування режим роботи (автономний обігрівач або вентилятор) визначається на основі порівняння встановленої Вами відповідними органами управління системи опалення/вентиляції або кондиціонера температури з фактичною температурою в салоні.
Попередження: Якщо рівень палива в баку досяг резерву, автономний обігрівач увімкнути неможливо.
Автономний обігрівач вентилятор одразу вимикається при слабко зарядженому акумуляторі. Для збереження акумулятора не вмикайте автономний обігрівач кілька разів поспіль.
Експлуатація автономного обігрівача вентилятора не потребує особливого налаштування кондиціонера. Рекомендується відкрити подачу повітря.
При експлуатації автомобіля на паливі RME (дизельний двигун) не допускається застосування автономного обігрівача.
Для прискорення охолодження автономного обігрівача після кожного його вимкнення деякий час продовжують працювати циркуляційний насос та вентилятор, що подають гаряче повітря.
Програмування
Управління автономним обігрівачем вентилятором здійснюється поворотною/натискною кнопкою центральної консолі.
Дисплей FIS приладової дошки: меню Einstellen, обраний рядок Standheizung
Дисплей FIS приладової дошки: меню Heizen/Luften, вибраний Timer 3
Програмування та керування здійснюється через режими налаштування дисплея інформаційної системи водія FIS, див Інформаційна система водія (FIS).
1. Натисніть клавішу <Menu>. З'являється початкове меню, див Види індикації.
2. Поверніть поворотну/натискну кнопку, щоб встановити рядок вибірки на Einstellen (налаштування) (на червоному тлі).
3. Підтвердьте вибірку натисканням кнопки повороту/натискання. З'являється список меню.
4. Так само з цього меню виберіть меню Standheizung/- Luften (автономний обігрівач/вентилятор).
5. Натисніть кнопку повороту/натискання. Відобразиться меню Heizen/Luften (опалення/вентиляція).
6. Увімкніть актуальну функцію обертанням/натисканням поворотної/натискної кнопки ( - так) і, при необхідності, здійсніть інше налаштування.
Можливі наступні види налаштування:
- Heizung ein/luftung ein: оперативне включення автономного обігрівача/вентилятора
- Timer 1 2 3: Увімкнення актуального таймера
- Xx:xx/xx.xx.: час включення
- Dauer xx Min : тривалість роботи для актуального таймера або для користування без таймера
- Incl. motor: залишкове тепло для прогріву двигуна
У режимі «Incl. motor» (тільки деякі модифікації автомобіля) частина тепла автономного обігрівача додатково використовується для прогрівання двигуна.
Вибір таймера, встановлення часу та тривалості увімкнення
Налаштування автономного обігрівача вентилятора здійснюється через FIS.
Дисплей FIS приладової дошки: меню Hizen/Luften, встановлена тривалість роботи для Timer 3
Вибір таймера
1. Виберіть меню Hizen/Luften (Опалювач/вентилятор).
2. Поверніть поворотну/натискну кнопку в рядок вибірки на Timer 1 2 3.
3. Натисніть поворотну/натискну кнопку, доки не почне блимати одна з цифр таймера.
4. Виберіть поточний таймер обертанням поворотної/натискної кнопки.
5. Повторним натисканням кнопки повороту/натиску підтвердіть вибірку актуального таймера.
Встановлення часу увімкнення
1. Поверніть поворотну/натискну кнопку, щоб встановити рядок вибору на хх:хх/хх.хх.
2. Натисніть кнопку повороту/натискання. Блимає часова індикація.
3. Поверніть поворотну/натискну кнопку, щоб встановити годинникову індикацію.
4. Знову натисніть кнопку повороту/натискання. Блимає індикація хвилин.
5. Так само встановіть індикацію хвилин, дня та місяця.
6. Натисніть поворотну/натискну кнопку. Тепер можливе налаштування інших функцій або вихід із меню через команду Zuruck.
Встановлення тривалості роботи
1. Повертаючи поворотну/натискну кнопку, встановіть рядок вибірки на Dauer хх Min (тривалість хх хвилин).
2. Натисніть кнопку повороту/натискання. Блимає індикація тривалості увімкнення.
3. Поверніть поворотну/натискну кнопку для встановлення тривалості (5-хвилинними значеннями в межах від 15 до 60 хвилин).
4. Натисніть кнопку повороту/натискання. Тепер можливе налаштування інших функцій або вихід із меню через команду Zuruck.
Після увімкнення автономного обігрівача вентилятора через меню Heizung ein або Luftung ein (оперативне включення обігрівача або вентилятора) або дистанційним радіокеруванням актуалізуються встановлені параметри тривалості роботи таймера 1.
Максимальний час попереднього програмування автономного обігрівача/вентилятора становить 30 днів. При введенні значення, що перевищує цю цифру, маркер налаштування встановлюється максимально можливу дату.
При встановленні вже дати маркер налаштування повертається на індикацію сьогоднішньої дати. Якщо введений час годинника (таймера) вже минув, то відбувається автоматичне перемикання на завтрашню дату.
Увімкнення таймера
Таймер включає автономний обігрівач/вентилятор у заданий час.
Дисплей цифрового годинника: включений таймер
Після вибору таймера, встановлення часу і тривалості включення увімкніть функцію таймера таким чином:
1. Поверніть поворотну/натискну кнопку, щоб встановити рядок вибірки на Timer 1 2 3.
2. Встановіть галочку нетривалим натисканням поворотної/натискної кнопки.
3. Тепер можливе налаштування інших функцій або вихід із меню через команду Zuruck.
Таймери, що наведені в робочий режим, представлені на дисплеї цифрового годинника у вигляді наступних символів:
- Автономний обігрівач
- Автономний вентилятор
Після налаштування таймера обидва символи виводяться на індикацію годинника одночасно.
Під час роботи автономного обігрівача або вентилятора блимає відповідний символ.
Оперативне включення
Можливе також оперативне включення автономного обігрівача/вентилятора.
У меню Hizen/Luften (опалювач/вентилятор) виберіть рядок Heizung ein (оперативне включення обігрівача) або Luftung ein (оперативне увімкнення вентилятора).
1. Натисніть поворотну/натискну кнопку, щоб встановити галочку , навпроти Heizung Ein. Тим самим включається автономний обігрівач/вентилятор.
2. Тепер можливе налаштування інших функцій або вихід із меню через команду Zuruck
Тривалість роботи після оперативного включення визначається заданим налаштуванням часу таймера 1 (Timer 1).
Оперативне вимкнення
Автономний обігрівач/вентилятор можна також вимкнути вручну.
1. У меню Hizen/Luften (опалення/вентиляція) виберіть рядок Heizung ein (оперативне включення обігрівача) або Luftung ein (оперативне увімкнення вентилятора).
2. Натисніть поворотну/натискну кнопку, щоб видалити галочку . Тим самим автономний обігрівач/вентилятор вимикається.
3. Тепер можливе налаштування інших функцій або вихід із меню через команду Zuruck.
Дистанційне радіоуправління
Можливе також радіокероване увімкнення або вимкнення автономного обігрівача/вентилятора.
Увімкнення
Дистанційне радіокерування автономним обігрівачем/вентилятором
1. Натисніть клавішу живлення (1), доки не засвітиться контрольна лампа (2). Тим самим включається функція Heizung ein (оперативне включення обігрівача) або Luftung ein (оперативне увімкнення вентилятора).
Вимкнення
1. Натисніть клавішу вимкнення (3), доки не засвітиться контрольна лампа (2). Тим самим вимикається функція Heizung ein (оперативне включення обігрівача) або Luftung ein (оперативне увімкнення вентилятора).
Заміна елементів живлення
Дистанційне радіокерування автономним обігрівачем/вентилятором: заміна елементів живлення
1. Перемістіть назад та зніміть кришку передавача.
2. Замініть елементи живлення. На елементах живлення є маркування для правильної установки. Нові елементи живлення (1.5) повинні відповідати специфікації оригінальних батарейок.
3. Закрийте кришку.
Режим роботи (автономний обігрівач або автономний вентилятор) визначається внаслідок порівняння температури, встановленої Вами відповідними органами управління системи опалення/вентиляції або кондиціонера, із фактичною температурою в салоні.
Тривалість роботи автономного обігрівача/вентилятора визначається заданим налаштуванням часу таймера 1 (Timer 1).
Якщо Ви хочете знову увімкнути автономний обігрівач/вентилятор після закінчення часу його роботи, необхідно спочатку натисніть клавішу вимкнення (3) і тільки потім клавішу включення (1).
При відключенні клавішею (3) близько трьох секунд світиться контрольна лампа (2) передавача.
Додатковий обігрівач
Для швидкого нагрівання салону автомобілі з дизельним двигуном комплектуються додатковим обігрівачем. Додатковий обігрівач вмикається і вимикається автоматично залежно від температури охолоджуючої рідини, при температурі зовнішнього повітря менше +5°С і двигуні.
Додатковий обігрівач для економії палива можна вимкнути натисканням клавіші ECON кондиціонера.
Обігрів сидінь
Існує можливість електрообігріву подушок і спинок передніх сидінь, а також обох задніх бокових сидінь.
Фрагмент панелі приладів: рифлені регулятори обігріву сидінь
Задня центральна консоль: рифлені регулятори обігріву сидінь
Передні сидіння
1. Поверніть регулятор (1) або (2), щоб увімкнути або регулювати обігрів сидіння водія або переднього пасажира.
Задні сидіння
1. Поверніть регулятор (A) або (B), щоб увімкнути або регулювати обігрів лівого або правого заднього сидіння.
Для включення обігріву відповідна рифлена рукоятка виводиться із положення 0 і повертається з установкою в один із шести можливих температурних діапазонів.
Задні сидіння обігріваються лише за умови перебування на них пасажирів.
Попередження: Не знаходитесь на сидіннях, на колінах і не піддавайте окремі точки поверхні сидіння іншим способом, щоб не пошкодити нагрівальні елементи.
Обігрів рульового колеса
Обігрів рульового колеса вмикається/вимикається разом із обігрівом сидіння водія.
Увімкнення
1. Встановіть регулятор (1) обертанням у положення увімкнення обігріву сидіння водія.
Вимкнення
1. Встановіть регулятор (1) обертанням у положення 0.
Попередження: Якщо температура в салоні не перевищує 20°С, то при включенні обігріву сидіння відбувається автоматичне включення обігріву рульового колеса. Температура обігріву рульового колеса заздалегідь задана і не регулюється.
Коментарі відвідувачів