2. Покладіть автомобіль на горизонтальну поверхню, надійно затягніть ручне гальмо. Для надійної фіксації автомобіля підкладіть під колеса підпірки.
3. Заведіть двигун і залиште працювати на холостих обертах. Натисніть на педаль гальма і акуратно перемістіть селектор з положення Р положення 1, потім назад в Р.
5-ступінчаста автоматична трансмісія 01V
1. Викрутіть заливний отвор (стрілка на супровідній ілюстрації).
2. Перевірте рівень олії. Рівень олії повинен сягати нижньої кромки заливного отвору.
3. Затягніть пробку заливного отвору (стрілка) моментом 30Нм, встановивши нове кільце ущільнювача.
4. Викрутіть зліва у КПП пробку заливного отвору (стрілка на супровідній ілюстрації).
5. Перевірте рівень олії. Рівень олії відповідає необхідному значенню, якщо він не сягає 8.5 мм до заливного отвору.
6. Затягніть заливний отвор моментом 20Нм.
Попередження: Ззаду на капоті може бути наклейка з маркуванням та датою заміни олії. Занесіть нові дані до наклейки або зробіть нову.
Застереження: Якщо рівень масла занадто низький, перевірте КПП на герметичність, при необхідності відремонтуйте (робота СТО). Недостатньо лише залити олію в КПП. Потрібно стежити за його правильним рівнем! Не слід в жодному разі заливати занадто багато олії.
7. Встановіть нижню кришку рухового відсіку на місце, зверніться до розділу Зняття та встановлення верхньої кришки двигуна/нижнього захисту рухового відсіку/підрамника.
8. Опустіть автомобіль на колеса.
Коментарі відвідувачів