Акумуляторна батарея знаходиться у водозбірному відсіку, між руховим відсіком та вітровим склом.
Передбачений термін служби акумулятора досягається лише в тому випадку, якщо вона завжди достатньо заряджена.
При користуванні автомобілем переважно на коротких відстанях або тривалій стоянці, рекомендуємо частіше проводити перевірку ступеня зарядженості акумуляторної батареї.
Інструменти та матеріали, необхідні для обслуговування акумулятора
- 1 - Лицьовий щит/захисні окуляри - при видаленні слідів корозії жорсткою щіткою частинки кислоти, що кристалізувалися, легко можуть потрапити в очі.
- 2 - Харчова сода - водяний розчин харчової соди використовується для нейтралізації слідів корозії.
- 3 - Безкислотний вазелін - змащування клем батареї допоможе уникнути розвитку корозії у майбутньому.
- 4 - Пристрій для зачистки клем батареї/наконечників проводів - спеціальної форми щіткові насадки з жорсткого дроту допоможуть ефективно зачистити клеми батареї та клемні затискачі.
- 5 - Просочені повстяні шайби - встановлення такої шайби безпосередньо під клемний затискач дозволить уникнути розвитку корозії.
- 6 - Знімач - іноді затискачі проводів виявляються посаджені на клеми дуже щільно і не піддаються зняттю навіть повного відпускання кріплення.
- 7 - Пристрій для зачистки клем батареї/наконечників проводів - незважаючи на конструктивну відмінність від згаданого в пункті 4, призначений для виконання тих же завдань.
- 8 - Гумові рукавички - не слід недооцінювати значущість даного захисного засобу - не забувайте, що в батареї міститься сірчана кислота!
Перевірка та догляд
Попередження: Під час роботи з батареєю слід вживати певних заходів безпеки. У банках батареї завжди є надзвичайно вогненебезпечний водень, тому в жодному разі не допускайте наближення до батареї із запаленою сигаретою або іншими видами відкритого вогню. Електроліт батареї є розчином сірчаної кислоти, яка при попаданні в очі або на відкриті ділянки тіла викликає серйозні травми. Крім того, кислота роз'їдає одяг та фарби. При відключенні батареї завжди першим від'єднуйте кабель маси та підключайте його в останню чергу!
Корозія клем батареї зазвичай проявляється у вигляді легкого, пухкого порошку
Від'єднання дроту від клеми батареї за допомогою ключа - іноді, у тих випадках, коли корозія зруйнувала гайку, для цієї процедури потрібні спеціальні плоскогубці (завжди першим від'єднуйте та останнім під'єднуйте провід маси!)
Незалежно від типу пристосування для зачистки результатом завжди має бути чиста, блискуча поверхня клеми
При зачистці наконечників проводів необхідно видалити всі сліди корозії (внутрішня частина наконечника має конусність, що повторює форму клеми батареї, тому не знімайте занадто багато матеріалу)
1. Догляд за батареєю є дуже важливою процедурою, що дозволяє уникнути зупинок у дорозі через її розрядку. Для виконання процедури обслуговування потрібний відповідний інструмент.
2. Перед початком процедури обслуговування спочатку вимкніть двигун і відключіть усі електроприлади, потім від'єднайте кабель маси від батареї.
Попередження: Якщо радіоприймач Вашого автомобіля обладнаний системою захисту від крадіжки, переконайтеся, що Ви набрали правильний код перед від'єднанням батареї.
3. Зазвичай автомобілі обладнані батареями, які не потребують особливого догляду. Можна знімати кришки банок та доливати дистильовану воду. Останні моделі можуть бути оснащені батареями, які взагалі не вимагають догляду, які повністю запечатані.
4. Посуньте кришку над акумулятором вправо (стрілка 1) та зніміть її вгору (стрілка 2).
Акумулятор з індикатором (серійний варіант)
Перевірте рівень електроліту, при необхідності долийте дистильовану воду.
По індикатору (стрілка) можна визначити рівень електроліту та рівень зарядженості акумуляторної батареї. Освітіть індикатор кишеньковим ліхтариком. При цьому можлива поява трьох різних кольорів:
- зелений - батарея заряджена достатньою мірою;
- чорний - батарея не заряджена або сильно розряджена;
- безбарвний або жовтий - низький рівень електроліту, необхідно доливати дистильовану воду.
Попередження: Внаслідок наявності повітряних бульбашок під індикатором колір може бути неправильним. Тому під час перевірки постукайте злегка будь-яким предметом по корпусу батареї.
Застереження: Якщо батарея віком понад 5 років і індикатор не має кольору, батарею необхідно замінити на нову.
Застереження: Всередині акумулятора світіть лише кишеньковим ліхтариком. У жодному разі для цього не застосовуйте відкритий вогонь (запальничку, сірник). Небезпека вибуху! Слідкуйте за тим, щоб поблизу відкритого корпусу акумулятора не виявилася сигарета, що горить.
Заповнення акумуляторної батареї дистильованою водою
1. Вимкніть запалювання.
2. Зніміть плівку над корком.
3. Викрутіть пробку батареї. СТО застосовують для заповнення батареї спеціальну пляшку VAS 5045, конструкція заливного патрубка якої перешкоджає переповненню секцій батареї та розливанню електроліту. При досягненні максимального рівня надходження дистильованої води до секції батареї автоматично припиняється.
4. Якщо вказаної спеціальної пляшки немає, залийте воду до внутрішньої позначки (пластмасова перемичка) (1) або до зовнішньої мітки MAX.
5. Вставте пробку батареї.
Застереження: У жодному разі не вливайте занадто багато води, що дистилює, т.к. інакше з батареї почне виливатися електроліт, який ушкоджує прилеглі частини.
Акумулятор без індикатора
Перевірте рівень електроліту, при необхідності долийте дистильовану воду.
Перевірте візуально рівень електроліту прозорим корпусом батареї. Викрутіть пробку батареї лише в тому випадку, коли рівень електроліту в будь-якій секції опустився нижче за позначку MIN.
Застереження: Якщо визначити рівень електроліту неможливо, виверніть пробку та подивіться у секцію. Не світіть у батарею відкритим вогнем. Небезпека вибуху! Застосовуйте для цього кишеньковий ліхтарик.
Заповнення батареї дистильованою водою
1. Вимкніть запалювання.
2. Заповніть кожну роздільну батарею окремо дистильованою водою. До позначки MAX або до внутрішньої позначки (пластмасова перемичка) (1).
3. Вкрутіть пробку та затягніть її.
Застереження: У жодному разі не заливайте надто багато дистильованої води. При надто високому рівні електроліту його необхідно відсмоктувати.
Перевірка надійності клем акумулятора
Попередження: Якщо батарея закріплена слабо або клеми не затягнуті, то наслідок цього можуть бути передчасний вихід з ладу самої батареї внаслідок її трясіння, обгорання кабелю або порушення електрообладнання. Оскільки при неприєднаній батареї стираються дані електронних блоків пам'яті, наприклад, радіоприймача ознайомтеся із вказівками щодо зняття та встановлення батареї в Розділі Заміна акумулятора.
1. Посуньте в різні боки клеми (1) і (2) акумуляторної батареї та перевірте надійність їх кріплення. За потреби підтягніть гайки кріплення. Момент затягування: 6Нм .
2. Якщо батарею закріплено слабко, закріпіть хомут (3) болтом кріплення (4) моментом 12 Нм .
3. При виявленні слідів корозії (яка зазвичай є пухким нальотом білого кольору) від'єднайте дроти від клем, зачистіть їх спеціальною щіткою і знову під'єднайте. Появу корозії можна звести до мінімуму шляхом встановлення спеціально оброблених шайб, які є у продажу в магазинах автозапчастин, або шляхом нанесення на клеми та хомути проводів шару безкислотного вазеліну або відповідного мастила після їх з'єднання.
4. Переконайтеся, що піддон батареї знаходиться у задовільному стані, а болт кріплення надійно затягнутий. Якщо батарею знімали з піддону, простежте, щоб під час встановлення на ньому не лежали деталі або інші сторонні предмети. При затисканні хомута кріплення не затягуйте його болт занадто туго.
5. Сліди корозії з піддону, корпусу батареї та навколишніх поверхонь можуть бути видалені водним розчином харчової соди. Нанесіть суміш невеликою щіткою, дайте їй постояти, а потім змийте великою кількістю чистої води.
6. Металеві поверхні автомобіля, що зазнали корозії, слід покривати ґрунтовкою на цинковій основі і потім фарбувати.
7. Додаткову інформацію про батарею та про запуск двигуна від зовнішнього джерела можна знайти у Главі Системи електрообладнання двигуна Введення.
Заряджання
Попередження: Виробники рекомендують знімати батарею з автомобіля для заряджання, т.к. газ, що виділяється під час цієї процедури, може пошкодити забарвлені поверхні або інтер'єр автомобіля залежно від розташування батареї. Швидка зарядка з підключеними проводами батареї може призвести до пошкодження електричної системи автомобіля.
1. Зніміть всі кришки з банок батареї (якщо вони є) і закрийте отвори чистим ганчірком, щоб запобігти розплескуванню електроліту. Від'єднайте кабель маси батареї та під'єднайте дроти зарядного пристрою до її клем (позитивний до позитивного, негативний до негативного), а потім увімкніть зарядний пристрій у мережу. Якщо він має перемикач, переконайтеся, що він встановлений у положення.
Попередження: Якщо радіоприймач Вашого автомобіля обладнаний системою захисту від крадіжки, переконайтеся, що Ви набрали правильний код перед від'єднанням батареї.
2. Якщо Ви користуєтеся зарядним пристроєм із струмом більше двох ампер, регулярно перевіряйте батарею під час заряджання, щоб переконатися, що вона не перегрілася. Використовуючи повільний зарядний пристрій, Ви можете спокійно залишити акумулятор заряджатися на всю ніч після регулярної перевірки протягом перших двох годин. При зарядженні батарей, які не потребують догляду, можуть знадобитися певні запобіжні заходи (наприклад, застосування дуже низькоамперного зарядного пристрою). На такій батареї може бути попереджувальний шильдик, але якщо його немає зверніться за консультацією до представницького відділення виробника або до електрика автомайстерні.
3. Якщо банки батареї мають знімні кришки, кожну годину протягом останніх кількох годин зарядного циклу перевіряйте щільність електроліту за допомогою ареометра. Недорогі ареометри є у продажу в магазинах автозапчастин - при їх застосуванні дотримуйтесь інструкцій, що додаються. Батарею можна вважати зарядженої, якщо протягом двох годин показники щільності її електроліту не змінюються, а сам електроліт у банках вільно пузириться. Щільність електроліту в окремих банках має бути майже однаковою. Якщо це не так, значить, одна або кілька банок батареї вийшли з ладу і їх слід замінити.
4. Більш повну інформацію про батарею та про запуск двигуна від допоміжного джерела можна знайти у Главі Системи електрообладнання двигуна Введення.
Коментарі відвідувачів