Зняття
Застереження: Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з Розділом Піддомкрачування та буксирування.
1. Позначте стрілкою напрямок обертання шини. Відкрутіть болти кріплення колеса. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки.
Застереження: Процес зняття супортів різних моделей може відрізнятися. Завжди болти кріплення відповідного супорта необхідно замінювати нові, т.к. вони є самостопорними. Крім того, необхідно звернути увагу, що болти кріплення відповідного гальмівного диска мають встановлений момент затягування.
2. Заднє гальмо: Від'єднайте трос гальма стоянки від супорта, зверніться до Розділу Зняття та встановлення колодок гальмівних механізмів задніх коліс.
Попередження: Загалом супорт може зніматися без зняття гальмівних колодок.
3. Викрутіть болти кріплення супорта та прив'яжіть дротом супорт до підвіски.
Застереження: Не від'єднуйте гальмівний шланг, інакше після встановлення повітря з гальмівної системи доведеться видаляти із застосуванням спеціального приладу.
4. Якщо супорт необхідно повністю зняти:
- У переднього супорта від'єднайте гальмівний трубопровід у місці з'єднання зі шлангом;
- У задньому супорті від'єднайте спочатку гальмівний трубопровід від гальмівного шланга і, якщо необхідно, від'єднайте шланг у супорта.
Попередження: При відкритті гальмівної системи витікає гальмівна рідина. Підставте під витікаючу рідину пляшку, призначену виключно для гальмівної рідини. Можна також попередньо відсмоктувати рідину сифоном із резервуара.
5. Зніміть диск гальма.
Застереження: Якщо гальмівний диск передбачається надалі використовувати, не знімайте його зі маточини із застосуванням сили (ударами молотка). Для цього використовуйте розчинник іржі.
Установка
Для досягнення рівномірного гальмування з обох боків необхідно мати диски гальмівні з однаковою якістю поверхні. Тому обов'язково необхідно замінювати обидва гальмівні диски однієї осі або проточувати їх на один розмір.
СТО може перевірити диски на торцеве биття. Максимальне биття не повинно перевищувати 0.05 мм, а максимальна різниця в товщині диска не повинна перевищувати 0.01 мм.
1. Виміряйте товщину гальмівного диска, зверніться до відповідного Розділу.
2. Якщо на фланці гальмівного диска та маточини колеса є іржа, її необхідно видалити.
3. Очистіть розчинником поверхню нового гальмівного диска від захисного покриття.
4. Встановіть на місце супорт. Залежно від припису застосовуйте нові болти, що самостопоряться. Слідкуйте за тим, щоб гальмівний шланг не був скручений. Дотримуйтесь встановленого значення моменту затягування відповідного супорта, зверніться до Специфікаціям.
5. Заднє гальмо: З'єднайте трос гальма стоянки з супортом і відрегулюйте гальмо стоянки, зверніться до Розділу Регулювання гальма стоянки.
Застереження: Якщо гальмівний шланг знімався, закріпіть його та видаліть повітря із системи за допомогою спеціального приладу (робота СТО).
6. Дотримуючись напрямку обертання, встановіть колесо. Опустіть автомобіль на колеса, і тільки після цього затягніть болти кріплення хрест-навхрест моментом 120Нм.
Застереження: Кілька разів, стоячи натисніть на педаль гальма так, щоб відчути опір.
7. Перевірте рівень рідини в резервуарі, при необхідності долийте рідину.
Увага, проведіть контроль за надійністю:
- Чи закріплені гальмівні шланги?
- Чи закріплений гальмівний шланг у тримачі?
- Чи затягнуті штуцери для видалення повітря?
- Чи залито достатню кількість гальмівної рідини?
- На двигуні перевірте герметичність. Для цього натисніть гальмівну педаль зусиллям 200-300 Н (20-30 кг) протягом 10 с. Педаль не повинна слабшати. Перевірте всі приєднання на герметичність.
Обережно дайте припрацювати новим гальмівним колодкам. Для цього кілька разів загальмуйте автомобіль із швидкості 80 до 40 км/год. злегка натискаючи на педаль. Між гальмуваннями дайте охолонути гальму.
Коментарі відвідувачів