Тармозні механізми задніх коліс С38
- 1 - Болт, 35Нм . Самостійний, обов'язково замініть. При відвертанні та затягуванні необхідно утримувати напрямні пальці від провертання.
- 2 - Гальмівні колодки. Обов'язково замінюються всі 4 колодки однієї осі
- 3 - Болт із зубчастим буртиком, 75Нм . Обов'язково замініть
- 4 — Напрямна в комплекті з напрямними пальцями та захисною кришкою. Постачається як запасна частина з мастилом. У разі пошкодження захисних кришок встановіть ремонтний комплект. Використовуйте пакет з мастилом для змащення напрямних пальців, що додається
- 5 - Болт із зубчастим буртиком, 75Нм. Обов'язково замініть
- 6 - Гальмівний диск. Обов'язково замінюються обидва гальмівні диски однієї осі. Для зняття попередньо зніміть супорт
- 7 - Корпус супорта. Для заміни гальмівної колодки шланг не від'єднується
Супорт С38
Застереження: Є різні виконання задніх гальм. Тому заздалегідь за допомогою ілюстрації з'ясуйте, яке виконання застосовано на Вашому автомобілі.
Зняття
Застереження: Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з Розділом Піддомкрачування та буксирування.
1. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки.
2. Позначте на шині напрямок її обертання. Відкрутіть болти кріплення колеса. Підніміть та встановіть передню частину автомобіля на підставки та зніміть колесо.
Застереження: Обов'язково дотримуйтесь вказівок Розділу В екстрених випадках.
Застереження: Якщо гальмівні колодки знову встановлюватимуться, то їх необхідно при знятті позначити. Не допускається зміна місцями зовнішніх та внутрішніх гальмівних колодок, а також перестановка їх із правого на ліве колесо. Замініть усі гальмівні колодки передніх коліс, навіть якщо межі зношування досягла гальмівна колодка однієї сторони.
3. Викрутіть болти кріплення корпусу супорта. При цьому утримуйте напрямні пальці від провертання.
4. Зніміть корпус супорта та вийміть гальмівні колодки.
Установка
Застереження: При знятих гальмівних колодках не натискайте на педаль гальма, інакше поршень може бути видавлений з корпусу. В цьому випадку необхідно зняти в комплекті супорт і поршень та здати їх у ремонт на СТО.
1. Утисніть поршень у корпус.
Застереження: У жодному разі не тисніть на поршень за допомогою звичайного пристрою або рукоятки молотка, при цьому може бути пошкоджений механізм регулювання гальма стоянки.
2. Для відвертання встановіть спеціальний пристрій AUDI-3272 так, щоб його буртик прилягав до супорту. Поверніть ручку ліворуч до упору. Поверніть шпиндель праворуч і виверніть поршень.
3. Якщо спеціального пристрою в наявності немає, то запиліть відповідним чином металеву планку і вставте її в обидва пази поршня. Поверніть поршень із зусиллям у зворотний бік.
Застереження: При повороті поршня гальмівна рідина вичавлюється з гальмівного циліндра в резервуар. Слідкуйте за рівнем рідини в резервуарі, при необхідності відсмоктуйте її.
Застереження: Для відсмоктування гальмівної рідини застосовуйте пластикову пляшку, яка призначена лише для цього. Не застосовуйте для цього пляшку для питної рідини! Гальмівна рідина отруйна і в жодному разі не повинна відсмоктуватись ротом через шланг. Застосовуйте для цього сифон. При заміні гальмівних колодок рівень гальмівної рідини у резервуарі має перевищувати позначки MAX, т.к. рідина під час нагрівання розширюється. Рідина, що витікає, потрапляє на головний гальмівний циліндр, руйнує його покриття і призводить корозії.
Застереження: Для очищення гальм застосовуйте лише спирт. Направляючу поверхню та посадкове місце колодок у шахті корпусу очистіть ганчіркою. У жодному разі не застосовуйте для цього інструмент із гострими кромками.
4. Встановіть гальмівні колодки на місце.
5. Встановіть корпус супорта і закріпіть його новими болтами, що самостопоряться, моментом 35Нм .
Застереження: У ремонтному комплекті є болти, які необхідно встановити.
6. Дотримуючись напряму обертання, закріпіть колеса. Опустіть автомобіль на колеса і тільки після цього затягніть болти кріплення хрест-навхрест моментом 120Нм.
Застереження: Кілька разів, стоячи, сильно натисніть педаль гальма так, щоб відчути опір. Таким чином, гальмівні колодки прилягають до диска і займають своє робоче положення.
7. Перевірте гальмівну рідину в резервуарі, при необхідності долийте рідину до позначки MAX.
8. Обережно дайте припрацювати новим гальмівним колодкам. Для цього кілька разів загальмуйте автомобіль зі швидкості 80 до 40 км/год, несильно натискаючи на гальмо педаль. Між гальмуваннями дайте гальмам охолонути.
Застереження: Після встановлення нової гальмівної колодки необхідно припрацювати. Для цього перші 200 км шляху не застосовуйте без потреби різкі гальмування.
Супорт С43 з автоматичним встановленням
Застереження: Є задні гальма різної дії. Тому заздалегідь встановіть за допомогою ілюстрації, яке виконання має Ваш автомобіль.
У цьому розділі розглядаються лише відмінності по відношенню до заднього гальма С38. Усі вказівки щодо заходів безпеки зберігаються.
Зняття
1. Зафіксуйте гальмівний диск одним болтом кріплення колеса.
2. Відкрутіть болти від корпусу супорта за допомогою гайкового ключа.
3. Відпустіть важіль гальма стоянки. Вийміть на тримачі стопорну шайбу (1) троса приводу гальма та від'єднайте трос у супорта.
4. Зніміть корпус супорта і прив'яжіть його дротом до підвіски так, щоб гальмівний шланг не був натягнутий або пошкоджений.
5. Вийміть гальмівні колодки.
6. Зніміть напрямні скоби.
Установка
1. Поверніть поршень обертанням за годинниковою стрілкою за допомогою спеціального пристрою 3272. Операція вимагає докладання зусилля.
2. Встановіть стопорні пружини колодок.
3. Встановіть на місце гальмівні колодки. Слідкуйте, щоб гальмівні колодки сиділи на своїх опорних поверхнях.
4. Встановіть корпус супорта на місце і затягніть нові болти кріплення моментом 35Нм.
Застереження: Встановіть 4 болти, що самостопоряться, наявні в ремонтному комплекті. Слідкуйте за тим, щоб гальмівний шланг не скручувався.
5. З'єднайте трос гальма стоянки з супортом і зафіксуйте стопорною шайбою.
6. Відрегулюйте гальмо стоянки, зверніться до Розділу Регулювання гальма стоянки.
Коментарі відвідувачів