Яка сила дійсно потрібна колесам залежить від того, чого Ви хочете добитися від свого автомобіля під час їзди. Двигун може розвинути придатну для використання потужність лише в певному діапазоні оборотів. Для того щоб незважаючи на це автомобіль розвивав достатню тягову силу при прискоренні та підйомі, необхідна коробка передач. Коробка передач, яка оснащена різними передачами, забезпечує відповідне конкретним умовам передавальне відношення.
Силова передача при передньому приводі: 1 - двигун, 2 - зчеплення, 3 - ступінчаста коробка передач, 4 - первинний вал, 5 - провідна шестерня (вторинний вал), 6 - диференціал (стрілками показано напрямок руху). I - 1-а передача, II - 2-я передача, III - 3-я передача, IV - 4-а передача, V - 5-а передача, R - передача заднього ходу, А - головна передача, Т - привод спідометра .
Силова передача при повному приводі: 1 - двигун, 2 - зчеплення, 3 - ступінчаста коробка передач, 4 - первинний вал, 5 - передній диференціал, 6 - передня провідна шестерня (вторинний вал) 7 - порожнистий вал, 8 - диференціальна передача, 9 - карданний вал, 10 - задня ведуча шестерня, 11 - задній диференціал (стрілками показано напрямок руху). I - 1-а передача, II - 2-я передача, III - 3-я передача, IV - 4-а передача, V - 5-а передача, VI - 6-а передача, R - передача заднього ходу, А1 - передня головна передача, А2 – задня головна передача, Т – привід спідометра.
Передавальні відносини для забезпечення відповідної тягової сили
При розгоні на приводних колесах необхідний великий крутний момент, в той час як двигун, що повільно обертається, віддає незначний крутний момент. При включенні першої передачі співвідношення між частотою обертання двигуна та швидкістю обертання приводних коліс збільшується. На швидкісній магістралі при включенні п'ятої передачі, навпаки, це співвідношення зменшується. Таким чином, коробка передач узгоджує оберти двигуна зі швидкістю обертання коліс.
Зчеплення перериває силовий потік
Крім того, повинен перериватись безпосередній силовий потік від двигуна до коробки передач. Це необхідно, наприклад, тоді, коли Ви стартуєте, стоїте біля світлофора з двигуном, що працює, або маєте намір переключити передачу.
У автомобілях із ступінчастою коробкою передач переривання силового потоку здійснюється за допомогою зчеплення. Крім того, зчеплення забезпечує розгін без поштовхів, так як воно вирівнює різні частоти обертання колінчастого валу та первинного валу коробки передач.
Більш складно у випадку автоматичної коробки передач, тим більше що фірма Audi у своїх автомобілях встановлює невелике технічне диво — коробку передач Multitronic. Електронний керуючий пристрій вибирає раціональну передачу з урахуванням робочого режиму і намірів водія. По швидкості, з якою водій натискає на педаль акселератора, пристрій, що управляє, визначає спосіб водіння: спортивний або економічний. Регулювання моменту перемикання передач здійснюється з урахуванням опору руху (рух у гору або під гору), експлуатації з причепом, зустрічного вітру. У разі автоматичної коробки передач Tiptronic можна перемикати і вручну. Коли водій стосується селектора перемикання передач, керуючий пристрій надходить сигнал,
Ремонт складних автоматичних коробок передач можливий лише у спеціалізованих майстернях.
Призначення головної передачі
Головна передача - це останній проміжний механізм, за допомогою якого на колеса передається вироблений крутний момент двигуном. Її завдання полягає в тому, щоб зменшити кількість обертів, які надходять від коробки передач, збільшити момент, що крутить, і рівномірно передати його на приводні колеса.
Коментарі відвідувачів