Система випуску ОГ з'єднується з випускним колектором за допомогою болтів та гайок. До нижньої частини автомобіля вона підвішується за допомогою гумових петель із перемичкою.
1. Перевірте гумові петлі на крихкість, надриви та інші пошкодження, у разі потреби замініть їх. Щоб контролювати, потягніть петлі вниз.
2. Перевірте глуху посадку болтових з'єднань на фланці випускного колектора.
3. Заткніть ганчіркою випускну трубу глушника. Через деякий час двигун повинен затихнути. Якщо Ви чуєте звуки, що шиплять, і двигун продовжує працювати, то це говорить про негерметичність системи в тому місці, де чути шипіння.
4. Глухий звук під час випуску ОГ та бавовни в режимі примусового холостого ходу вказують на проржавілу систему.
5. Гумовим молотком ґрунтовно обстукайте глушник з усіх боків, у тому числі з торців. Зайву обережність при цьому виявляти не слід. Якщо при кожному ударі лунає дзвінкий звук, це означає, що метал ще не зруйнований. Якщо ж під час простукування лунає глухий звук, це ознака те, що зовнішній шар вже ослаблений і швидко поламається.
Коментарі відвідувачів