Сучасний двигун є дорогою конструкцією, любителі навряд чи зможуть ремонтувати Які-небудь вузли і деталі такого двигуна. Ремонт і регулювання двигуна майже завжди повинно здійснюватися в майстерні. Для цього потрібні спеціальні знання, контрольно-вимірювальні прилади та інші допоміжні засоби.
Навіть неправильно замінений зубчастий ремінь може спричинити серйозні пошкодження поршнів та клапанів. Якщо Ви не впевнені в тому, що зможете кваліфіковано провести роботи всередині двигуна, краще відмовтеся від самостійного ремонту! Ремонт головки блоку циліндрів і клапанів краще залишити за майстернею, так само, як і усунення несправностей підшипників, і демонтаж колінчастого валу. Однак все ж таки існує цілий ряд робіт з перевірки та технічного обслуговування двигуна, які Ви в змозі здійснити самостійно.
Часто без послуг спеціалізованої майстерні обійтися просто неможливо. У майстерні для аналізу складних випадків роботи зі збоями є система діагностики, виміру та інформації VAS 5051. Ця система прийшла на зміну дефектоскопу VAG 1551, який використовується вже протягом кількох років.
Коментарі відвідувачів