На цьому розрізі чотирициліндрового двигуна добре видно внутрішні деталі водяного насоса 1. Поруч розташований термостат 2.
Радіатор. Кожна частина радіатора (права і ліва) складається з пластмасового бака. Між ними розташовані тонкостінні трубки, які з'єднуються один з одним за допомогою каркасу, що складається з пластин. Площа, повз яку проходить повітряний потік, становить кілька квадратних метрів. Радіатор монтується на кронштейні у двох місцях: вгорі та внизу.
Термостат. Підтримує постійну температуру води. Термостат відкривається при температурі приблизно 87°С, він пропускає воду до радіатора або відправляє її назад у двигун. Усередині термостата знаходиться наповнена спеціальним воском втулка та тарілчастий клапан. Чим більше нагрівається рідина, що охолоджує, тим більше розріджується віск. Віск все більше розширюється і тим самим все ширше відкриває клапан, який контролює надходження води з радіатора. При робочій температурі клапан повністю відкривається, а короткозамкнений контур повністю закривається. Якщо вода охолоджується, пружина тисне на тарілку клапана і замикає протікання охолоджуючої рідини через радіатор до тих пір, поки вона знову не нагріється до відповідної температури.
Розширювальний бачок. При надто високому тиску через запобіжний клапан, який поміщений у кришку бачка, виходить водяна пара. У всіх двигунах застосовується розділений бачок, із зовнішнього боку бачка є індикатор рівня рідини, що охолоджує. Бачок знаходиться в лівій частині моторного відділення (якщо дивитися у напрямку руху).
Вентилятор системи охолодження. Радіатор має вентилятор. Цей вентилятор запобігає перегріву рідини, що охолоджує.
Коментарі відвідувачів