Висвітлюється два типи повідомлень: «service OIL» для заміни масла та «service INSP» у разі чергового огляду. Після обслуговування індикатор чергового технічного обслуговування слід скинути на нуль (у майстерні).
Фірма Audi пропонує заміну масла через кожні 12 місяців або кожні 15 тисяч км. У разі важких умов експлуатації (переважно поїздки на короткі відстані, курні дороги) заміну олії слід робити частіше. Огляд необхідно проводити відповідно до індикатора чергового технічного обслуговування, а також через кожні 30 тисяч км незалежно від показань індикатора.
Для моделей Audi випуску з 2000 року впроваджено також систему технічного обслуговування Longlife. При дбайливому керуванні та сприятливих умовах експлуатації проміжок між черговими замінами масла може бути збільшений вдвічі, тобто до 30 тисяч км або 24 місяців. При спортивному способі водіння та складних умовах експлуатації техобслуговування може стати необхідним через 15 тисяч км або 12 місяців навіть у тому випадку, якщо автомобіль обладнаний системою Longlife. Автомобілі, які обслуговуються за системою Longlife, випускаються із заводу із залитим моторним маслом специфікації VW 503 00 (якість олії 2). Якщо не більше ніж через два роки експлуатації в автомобіль заливається не ця олія, а інша (VW 500 00, VW 501 01 або VW 502 00 - якість олії 1), то в цьому випадку необхідно провести техогляд, При цьому індикатор програмується у майстерні на 15 тисяч кілометрів (12 місяців). Якість олії відображається за допомогою комбінованого приладу.
Якщо роботи з технічного обслуговування Ви проводите самостійно, не забувайте звертатися до майстерні для опитування за допомогою діагностичної системи VAS 5051 (або VAG 1551) реєстратора несправностей електронних пристроїв управління (двигун, подушка безпеки, протиугінний пристрій, антиблокувальна система тощо). Контроль реєстратора несправностей має сенс, оскільки деякі дефекти електронних систем не обов'язково впадають у вічі під час їзди. Керуючі пристрої можуть працювати за аварійною програмою, аварійні програми гарантують експлуатацію автомобіля навіть у тому випадку, якщо, наприклад, відмовляє будь-який датчик.
Деякі програми функціонують настільки добре, що водій не помічає навіть несправності. Незважаючи на це, ремонт, безумовно, має бути зроблений.
Постійний контроль
- Заливання води для склоомивача
- Перевірка рівня гальмівної рідини
- Перевірка склоочисників та склоомивачів
- Перевірка стоянкового, ближнього та далекого світла
- Перевірка рівня моторного масла
- Перевірка фар заднього ходу та задніх протитуманних фар
- Перевірка рівня та доливання охолоджуючої рідини
- Перевірка ліхтарів стоп-сигналу та покажчиків повороту
- Перевірка тиску в шинах
- Перевірка системи аварійної світлової сигналізації
- Перевірка гальм
- Перевірка звукового сигналу
Технічне обслуговування через кожні 15 тисяч км або один раз на рік
- Перевірка функціонування освітлення, електричних споживачів, вимикачів, покажчиків та індикаторів та інших органів управління
- Перевірка функціонування склоочисників та склоомивача, а також регулювання розпилювальних сопел
- Щітки склоочисників: перевірка справності та вихідного положення
- Самодіагностика: опитування реєстратора несправностей за допомогою VAS 5051 wnnV.AG 1551
- Скидання на нуль індикатора чергового технічного обслуговування
- Змащування фіксаторів дверей, циліндрів замків та ловильних гаків для капота
- Чищення та змащення силіконовим мастилом направляючих для розсувного даху
- Перевірка рівня електроліту в акумуляторній батареї, у разі потреби — доливання дистильованої води
- Заливання рідини для скло- та фароомивача
- Перевірка вмісту антифризу в охолодній рідині
- Моторне відділення; візуальний контроль на відсутність пошкоджень та нещільностей
- Коробка передач, головна передача, кермо, чохли для шарнірів: візуальний контроль на відсутність пошкоджень і нещільностей
- Моторна олія: заміна олії та масляного фільтра
- Візуальний контроль гальмівної системи на нещільності та пошкодження
- Перевірка товщини гальмівних накладок
- Перевірка рівня гальмівної рідини в залежності від зносу накладок
Додатково через кожні 30 тисяч км
- Заміна пилового фільтра
- Перевірка рівня масла в коробці передач
- Перевірка на відсутність пошкоджень антикорозійного захисту днища кузова
- Перевірка регулювання фар
Додатково через кожні 60 тисяч км
- Чищення корпусу повітряного фільтра та заміна фільтруючого елемента
- Заміна свічок запалювання
- Гідравліка: перевірка герметичності та рівня рідини, у разі потреби — заливання гідравлічного масла
- Рівень оливи в головній передачі у разі автоматичної коробки передач, при необхідності — заливання олії
- Автоматична коробка передач Multitronic: заміна рідини
Додатково через кожні 120 тисяч км
- Шестициліндрові двигуни 5V об'ємом 3,0 л: заміна зубчастого ременя
Кожні 2 роки
- Заміна гальмівної рідини
Перший раз через 3 роки, потім кожні 2 роки
- Контроль токсичності ОГ
Кожні 4 роки
- Телематика: заміна батареї аварійного живлення
Коментарі відвідувачів