1. Приєднайте мультиметр між позитивною клемою (червоний провід) генератора та масою.
2. Щоб прогріти генератор до робочої температури (близько 80°С), двигун протягом двох хвилин повинен обертатися з частотою обертання від 3000 до 4000 об/хв. Під час пуску напруга (за зовнішньої температури 20°С) може впасти до 8 Вольт.
3. Увімкніть світло, радіо або вентилятор свіжого повітря. Це відповідає величині споживаного струму від 3 до 7 Ампер. Якщо тепер регульована напруга становить від 13,5 до 14,8 Вольт, значить, генератор та регулятор справні. Щоб акумулятор заряджався під час експлуатації автомобіля, напруга генератора (напруга бортової мережі) повинна бути більшою за напругу батареї.
4. Увімкніть дальнє світло та повторіть вимірювання при частоті обертання двигуна 3000 об/хв. Напруга може перевищувати виміряне перед цим значення лише на 0,4 У.
5. Якщо при вимірі виходить більш висока напруга, то регулятор несправний, і його необхідно замінити. Якщо напруга занадто мала, це вказує на знос контактних вуглинків. У цьому випадку демонтуйте генератор і віднесіть його для перебирання електротехнічної майстерні (див. також розділ, в якому описується перевірка та заміна контактних вуглинків).
Коментарі відвідувачів