Положення, в якому монтується стартер, а, отже, і процес його зняття та встановлення відрізняється залежно від двигуна. Демонтаж та встановлення стартера в 4-циліндровому двигуні відрізняється від демонтажу та встановлення в 6-циліндровому двигуні, але і в тому, і в іншому випадку все це здійснюється в нижній частині автомобіля. Крім того, слід мати на увазі, що в автомобілях з обігрівачем незалежної дії необхідно на шумоізолюючій кришці вивернути три гвинти кріплення труби обігрівача. Сама кришка знімається вниз після ослаблення елементів кріплення в десяти точках.
1. Зверніть увагу на кодування радіо та навігаційної системи, у разі потреби опитайте код. При вимкненому запаленні від'єднайте від батареї негативний провід.
2. Демонтаж: 8 автомобілів з 4-циліндровим двигуном відверніть провід для клеми 8+. Після цього зніміть з'єднувач для клеми 50.
Стартер 4-циліндрового двигуна: 1 - роз'ємне з'єднання для клеми 50, 2 - провід до клеми В+, 3 - тримач для кріплення стартера на блоці циліндрів, 4 - хомут для кріплення дротів.
У автомобілях із 6-циліндровим двигуном спочатку потрібно демонтувати праве переднє колесо та генератор, а також теплозахисний щиток для шарнірного валу. Потім відверніть провід для клеми В+ і зніміть з'єднання Ьля клеми 50.
Стартер 6-циліндрового двигуна: 1 - роз'ємне з'єднання для клеми 50, 2 - провід до клеми В+, 3 - теплозахисний щиток. Стрілки показують кріпильні гвинти.
3. У автомобілях з 4-циліндровим двигуном викрутіть гвинти 1 і 2 і зніміть стартер вниз. У автомобілях із 6-циліндровим двигуном спочатку потрібно зняти з тягового реле теплозахисний щиток 3. Після цього можна вивернути кріпильні гвинти (стрілки) та зняти стартер.
Гвинти кріплення стартера 1 та 2
4. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Під час монтажу обов'язково повинні бути дотримані наступні моменти затягування: кріплення стартера до коробки передач (4-циліндровий двигун): М10 – 45 Нм, М12 – 65 Нм, кріплення стартера до двигуна (6-циліндровий двигун): 45 Нм, кріплення теплозахисного щитка для шарнірного валу до коробки передач (6-циліндровий двигун): 23 Нм, клема 8+ до стартера - 16 Нм, клема батареї до полюса батареї - 6 Нм.
При підключенні батареї необхідно знову активувати відповідно до посібника з експлуатації таке обладнання як радіоприймач, навігаційна система та електричні склопідйомники.
Коментарі відвідувачів