Для цього увімкніть запалювання та вмикайте по черзі стоянкове, ближнє, дальнє світло та протитуманні фари. У задній частині автомобіля повинні бездоганно функціонувати ліхтарі заднього світла, ліхтарі освітлення номерного знака, фари заднього ходу та задні протитуманні фари. У поїздку із собою завжди необхідно брати невеликий запас найнеобхідніших ламп та світильників. Лампи позначаються на цоколі чи скляній колбі.
В автомобілі з галогеновими фарами має бути запас наступних ламп:
Лампа розжарювання | Тип лампи | Потужність |
Дальнє світло | Н7 | 55 Вт |
ближнє світло | Н7 | 55 Вт |
Стоянкове світло | Скляний цоколь | 5 Вт |
Миготливе світло | Байонетний цоколь | 21 Вт (оранж.) |
Сигнал гальмування / заднє світло | Байонетний цоколь | 21/5 Вт |
Фари заднього ходу | Байонетний цоколь | 21 Вт |
Задня протитуманна фара | Байонетний цоколь | 21 Вт |
Ліхтар освітлення номерного знаку | Софітна лампа | 5 Вт |
Верхній сигнал гальмування | Світлодіоди | |
Плафони | Софітна лампа | 10 Вт |
У разі фар із газорозрядними лампами додатково необхідно мати газорозрядну лампу: | ||
Газорозрядна лампа | D2S | 35 Вт |
Регулювання кута нахилу фар
У Німеччині регулювання нахилу фар для нових автомобілів передбачається законом. Це регулювання покликане запобігти засліпленню водіїв зустрічних транспортних засобів при навантаженому автомобілі. В AudiA4 кут нахилу фар регулюється електрично. Для цього на кожній фарі є серводвигун, цей двигун керується за допомогою приведення в дію регулятора вручну або автоматично (автоматичне керування газорозрядних ламп є обов'язковим). Серводвигун демонтується окремо від фари.
Ксенонове світло
У фарах із газорозрядними лампами ксенонова техніка дозволяє досягти дуже яскравого (-денного) світла. У порівнянні з галогеновою лампою світловий потік збільшується у два з половиною рази, а споживання енергії знижується на 35 відсотків. Дорога висвітлюється краще, дальність дії фари зростає.
Замість лампи розжарювання у фарах із газорозрядними лампами використовується газорозрядна лампа. При додатку напруги запалювання дуги (від 10 до 21 кВ) газова суміш, що складається з ксенону та галогенідів металів, стає провідною. У цьому виникає електрична дуга. Завдяки контрольованій подачі змінного струму частотою 400 Гц металевий наповнювач випаровується і при цьому випромінює світло. Для включення та роботи ксенонової лампи потрібен електронний пускорегулюючий апарат.
Через сильне світло в автомобілях з ксеноновими лампами повинно бути автоматичне регулювання кута нахилу фар. Заміна ламп повинна здійснюватись кваліфіковано, оскільки при роботі з високовольтним блоком (як і при роботі з системою запалювання) за певних обставин може виникнути небезпека для життя.
Звичайне і ксенонове світло: Дорога освітлюється краще і рівномірніше
Коментарі відвідувачів