Сходження коліс: колеса спереду як би котяться один до одного
Розвал. Розвал - це нахил коліс щодо вертикалі. Розвал коліс зменшує передачу поштовхів на деталі кермового управління, крім того, він дозволяє зменшити зусилля, що прикладаються для повороту колеса, та тертя коліс об дорогу. Передні колеса встановлюються з позитивним розвалом, тобто верхні частини коліс відстоять один від одного трохи більше ніж нижні,
Поперечний нахил шворня. Поперечний нахил шворня - це нахил осі шворня щодо вертикалі. Якщо подумки продовжити осьову лінію шворня до ґрунту і виміряти відстань до осьової лінії колеса (до середньої точки опорної площі шини), виходить плече обкатки. Щоб зменшити паразитні сили в рульовому управлінні, плече обкатки має бути якнайменше. Крім того, поперечний нахил шкворня у поєднанні з поздовжнім нахилом призводить до того, що при повернутих колесах автомобіль трохи піднімається. При відпусканні керма колеса повертаються в середнє положення (момент, що відновлює).
Кути установки коліс: А: поздовжній нахил шкворня, В: розвал, С: поперечний нахил шкворня
Поздовжній нахил шворня. Поздовжній нахил шкворня - це відстань (в напрямку руху) між продовженою до ґрунту уявною осьовою лінією шкворня і середньою точкою опорної площі шини. Завдяки поздовжньому нахилу шкворня колеса тягнуться, а не штовхаються, тому вони прагнуть зайняти та зберегти пряме положення.
Коментарі відвідувачів