Гвинтова ресора знаходиться під великим тиском (приблизно чотириразова попередня напруга). При цій роботі без натяжного пристрою (VAG 1752) не обійтися. В іншому випадку після ослаблення центрального гвинта стопорного деталі ресори можуть розлетітися як при вибуху. При цьому можна отримати серйозну травму. Якщо ви збираєтеся монтувати нову ресору, при покупці нової деталі зверніть увагу на позначення ресори, вона повинна підходити для Вашого автомобіля. Визначити, які ресори та амортизатори встановлені у Вашому автомобілі, можна за табличкою з характеристиками транспортного засобу (перебуває в багажнику), ця інформація вказується також у сервісній книжці.
1. Зніміть амортизаційну стійку.
2. За допомогою відповідного пристрою для стиснення пружин натягніть ресору. При цьому зверніть увагу на те, щоб витки ресори охоплювалися надійно, а натяжний пристрій не сковзнув.
3. Відкрутіть гайку від поршневого штока. При цьому необхідно створити контропору за допомогою ключа для гвинтів із шестигранним поглибленням.
4. Поступово ослабте ресору та зніміть окремі деталі. У разі потреби послабте опорну тарілку за допомогою несильних ударів пластмасовим молотком, потім зніміть її.
5. Під час встановлення нових ресор простежте, щоб не було пошкоджено захисний лак.
Коментарі відвідувачів