1. Підніміть автомобіль та убезпечте його від перекидання або зісковзування за допомогою підставних козел.
2. Зніміть колеса.
3. Вставте в гвинтову ресору пристрій для стиснення пружин VAG 1752/1 з тримачем VAG 1752/16. У разі потреби введіть тримач ресори окремо, і тільки після цього приверніть його до пристосування для зняття пружин. Не пошкодіть при цьому трапецієподібну важільну конструкцію. Натягнути потрібно 4 витки ресори.
4. Натягніть пристрій до упору (стрілка) і вийміть ресору.
Обов'язково зверніть увагу на правильну посадку гвинтової ресори у тримачі (небезпека нещасного випадку!)
5. Після зняття ресори можна перейти до демонтажу амортизатора. Надколісний кожух не треба знімати.
6. Відкрутіть гайку 1 і витягніть болт амортизатора (на малюнку деталь показана без кришки). Потім викрутіть гайки 2 і вийміть амортизатор.
Надколісний кожух при відвертанні та вийманні амортизатора знімати не потрібно
7. Під час встановлення амортизатора замініть болти та гайки, що самостопоряться.
8. Нові гайки 2 затягніть 35 Нм.
9. Закріпіть нижнє кріплення амортизатора 1 моментом 20 Нм.
10. Встановіть ресору.
11. При монтажі нової ресори зверніть увагу, щоб конічний кінець був спрямований вниз. Кольорові маркування (стрілка) повинні розташовуватися внизу. Цей шип необхідно вставити в отвір, який є в трапецієподібної важільної конструкції 2.
При встановленні нової ресори зверніть увагу на те, щоб конічний кінець був спрямований вниз
12. Поверніть кінець ресори таким чином, щоб він прилягав до упору на подушці ресори (стрілка А).
13. Після цього вставте верхній кінець ресори у верхню подушку ресори (на малюнку не показано).
14. Послабте ресора. При цьому верхню подушку необхідно вирівнювати щодо отвору в кузові.
15. Після монтажу ресори затягніть нижнє кріплення амортизатора. Для цього поставте автомобіль на колеса та послабте болтові з'єднання. Щоб прогнути підресор, кілька разів з силою натисніть на задок автомобіля. Гайку 1 затягніть моментом 160 Нм, потім доверніть ще на 90°.
Коментарі відвідувачів