1. Дотримуйтесь усіх вказівок та робочих операцій, описаних у розділі «Видалення повітря з гальмівної системи».
2. У автомобілях із ступінчастою коробкою передач новою гальмівною рідиною слід промити також гідравлічну систему для керування зчепленням. Для цього прочитайте у розділі «Силова передача» вказівки до теми видалення повітря із гідравлічного приводу керування зчепленням. Для повної заміни рідини з робочого циліндра приводу керування зчепленням необхідно відкачати щонайменше 0,1 л гальмівної рідини.
3. Робочі операції, які здійснюються на окремих повітряних клапанах, не відрізняються від операцій, які здійснюються при видаленні повітря. Звичайно, при цьому в розширювальний бачок необхідно постійно заливати гальмівну рідину. Щоб повністю замінити гальмівну рідину через кожен з повітряних клапанів потрібно відкачати не менше чверті літра рідини. Відкачена рідина має бути прозорою і без бульбашок.
Щоб не випливала гальмівна рідина
При відділенні гальмівного трубопроводу (або шлангу) з бачка витікає гальмівна рідина. Це можна запобігти. Перед розгвинчуванням різьбового з'єднання ослабте повітряний клапан для видалення повітря з відповідного гальмівного контуру. Насадіть на нього шланг для видалення повітря, а протилежний кінець шланга опустіть у чисту ємність. Після цього повністю вичавте педаль гальма і зафіксуйте її в цьому положенні, наприклад, за допомогою дерев'яної рейки. Отвори каналу, що підводить, в головному гальмівному циліндрі при цьому закриваються, тому гальмівна рідина не витіче.
Коментарі відвідувачів