Зняття
1. Зніміть ковпачок маточини колеса і трохи послабте болт маточини, поки автомобіль ще стоїть на колесах. Послабте болти кріплення відповідного колеса.
2. Поставте клини під задні колеса, затягніть ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля та встановіть страхувальні опори. Зніміть відповідне переднє колесо. Знявши колесо, загорніть один болт його кріплення в маточину, щоб зберегти положення гальмівного диска по відношенню до маточини.
3. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть нижній захисний кожух двигуна, щоб отримати доступ до приводного валу. Якщо потрібно, зніміть теплозахисний екран КПП, щоб покращити доступ до внутрішнього шарніру.
4. На моделях з ABS зніміть колісний датчик зі маточини, як описано в розділ 9. Звільніть проводку датчика від кронштейна кріплення на гальмівному супорті.
5. Відкрутіть стяжний болт і відокремте передній і задній шарніри верхніх важелів підвіски від поворотного кулака, як описано в пункт 5 глави 10. Гайку викиньте, для встановлення потрібна нова.
Попередження: Рульовий наконечник від поворотного кулака не від'єднуйте.
6. Відкрутіть болт маточини. Якщо болт забули послабити, поки автомобіль стояв на колесах, загорніть два болта кріплення колеса в маточину. надійно затягніть їх та попросіть помічника натиснути на педаль гальма. При заблокованій таким чином маточці можна послабити болт. Можна для фіксації маточини виготовити інструмент із двох металевих смуг, скріплених у вигляді вилки, кінці якої привернути до ступи колісними болтами.
7. Відкрутіть болти кріплення внутрішнього шарніра до фланця КПП, зніміть підсилювальні пластини (якщо вони передбачені). Підв'яжіть вал дротом - не дозволяйте йому повиснути, щоб не пошкодити шарнір.
8. Відігніть поворотний кулак назад, щоб від'єднати внутрішній шарнір від фланця трансмісії. Відведіть шарнір убік і виведіть зовнішній шарнір із шліцевого з'єднання зі маточкою. Видаліть вал з-під автомобіля (рис. 2.8). Якщо передбачено, зніміть прокладку з поверхні внутрішнього шарніра і викиньте її - для встановлення вам потрібна нова.
Примітка: При знятих приводних валах не опускайте автомобіль на колеса - можна пошкодити підшипники. Якщо потрібно перекочувати автомобіль, то вставте в маточини непридатні старі зовнішні шарніри і затягніть ступильні болти. Можна встановити і придатні приводні вали: у цьому випадку внутрішні шарніри необхідно підв'язати, щоб не пошкодити.
Установка
9. Перед встановленням валу огляньте сальник валу на КПП. Якщо необхідно, на механічних КПП замініть його, як описано в главі 7А.
10. Ретельно очистіть шліцеве з'єднання зовнішнього шарніра та маточини, а також стикувальні поверхні внутрішнього шарніра та фланця. Після цього переконайтеся, що чохли надійно закріплені.
11. На внутрішні шарніри кулькового типу встановіть нову прокладку на поверхню стику, стягнувши захисну фольгу і приклеївши її до шарніра.
12. Встановіть вал на місце, поєднавши шліцеве з'єднання з маточкою. Встановіть новий ступичний болт і затягніть його від руки (рис. 2.12, а, б).
13. Поєднайте внутрішній шарнір із фланцем КПП, посла цього загорніть болти кріплення з підсилюючими пластинами (вони передбачені на шарнірах кулькового типу). Акуратно затягніть усі болти 'від руки', потім, у діагональній послідовності. затягніть їх вказаним моментом (рис. 2.13, а-в). Якщо необхідно, встановіть теплозахисний екран на корпус КПП і надійно затягніть болти його кріплення.
14. Встановіть передній та задній верхні важелі передньої підвіски на поворотний кулак та вставте стяжний болт. Наверніть нову гайку кріплення і затягніть її вказаним моментом, як описано в розділ 10.
15. На моделях з ABS встановіть на маточину колісний датчик, як описано в розділ 9. Закріпіть на супорті проводку датчика.
16. Встановіть нижній захисний кожух та колесо. Опустіть автомобіль і затягніть болти кріплення коліс вказаним моментом.
17. Встановивши автомобіль на колеса, потім затягніть ступичний болт заздалегідь визначеним моментом для стадії 1, після чого доверніть його на кут, запропонований для стадії 2, застосувавши для цього кутомірну насадку (рис. 2.17, а, б). Якщо кутомірної насадки немає, нанесіть на маточину перед затягуванням кутові мітки, щоб дотриматися технології.
18. Встановіть колісний/ступичний ковпачок.
Коментарі відвідувачів