13. Для цієї операції КПП необхідно зняти, як описано в параграфі 3 цього розділу.
14. Зніміть вижимний підшипник та важіль, як описано в розділ 6.
15. Відкрутіть болти та зніміть напрямну втулку з дзвону. Зніміть прокладку. Шайби, встановлені на валу, не знімайте.
16. Запам'ятайте глибину посадки сальника в корпус КПП. Підчепивши викруткою, видаліть сальник, намагаючись не пошкодити поверхню вхідного валу (рис. 7.16).
17. Протріть посадкове місце сальника та вхідний вал.
18. Нанесіть багатоцільове мастило на кромки сальника і надягніть його на вал робочими кромками всередину. Поступово запресуйте його на місце за допомогою відповідної головки або циліндричної оправки, стираючи тільки не жорсткі робочі кромки сальника. Сальник встановлюйте на ту ж глибину, що дорівнює 4.5 мм від поверхні кріплення напрямної втулки.
19. Встановіть напрямну втулку з новою прокладкою та новими болтами. Затягніть болти вказаним моментом.
20. Встановіть вижимний підшипник із важелем, як описано в розділ 6.
21. Встановіть КПП, як описано в параграфі 3 цього розділу.
Коментарі відвідувачів