Зняття
1. Зніміть КПП, як описано в главі 7А (рис. 7.1).
2. Викруткою акуратно відчепіть "вилку" від шарнірної стійки всередині дзвону. Зніміть важіль разом із вичавним підшипником із напрямного рукава (рис. 7.2, а, б).
3. Викруткою відіжміть пластикові клямки і відокремте підшипник від важеля (рис. 7.3, а, б).
4. Зніміть пластикову накладку, через яку важіль кріпиться на шарнірній стійці.
Перевірка
5. Переверніть підшипник рукою, переконайтеся в рівному та плавному його обертанні. Якщо є натяк не заїдання або шум, замініть підшипник. Якщо підшипник цілий і йому належить бути встановленим назад, протріть його чистим сухим ганчірком. За жодних обставин не мийте підшипник розчинниками, щоб не зіпсувати внутрішнє мастило.
Установка
6. Змастіть шарнірну стійку та пластикову накладку невеликою кількістю високотемпературного мастила на основі мілкодисперсної міді (рис. 7.6). Нанесіть тонкий шар мастила на поверхню, що контактує, вичавного підшипника, пелюстки діафрагми. "вилки" та на напрямну втулку.
7. Встановіть не "вилку" пружину і переконайтеся, що пластикова накладка знаходиться на місці на шарнірній стійці. Встановіть вилку разом із підшипником і напресуйте важіль не шарнір до клацання пружини (рис. 7.7).
Коментарі відвідувачів