Примітка: Зверніться до попередження на початку параграфа 2 про шкідливість гідравлічної рідини.
Зняття
1. Робочий циліндр встановлений зверху дзвони КПП. Хоча доступ до нього можливий і з-під капота, його можна трохи покращити, піднявши передню честь автомобіля, щоб підібратися до циліндра знизу.
2. Затягніть ручне гальмо, підніміть передню честь автомобіля та встановіть страхувальні опори.
3. Перетягніть гумову честь гідравлічної магістралі відповідним затискачем, щоб запобігти втраті рідини.
4. Відкрутіть сполучну гайку та від'єднайте трубку від циліндра. Заткніть трубку та вхід у циліндр, щоб не потрапив бруд у систему.
5. Відкрутіть болт кріплення та зніміть робочий циліндр. При знятті циліндра зніміть кронштейн кріплення шланга.
Ремонт
6. Audi не виготовляють ремонтних комплектів, але їх виробляють інші заводи.
7. Перед ремонтом очистіть зовнішні поверхні.
8. Зніміть гумовий чохол та зніміть шток.
9. Вийміть стопорне кільце з входу в циліндр, зніміть поршень та пружину.
10. Очистіть компоненти та переконайтеся в їх цілісності. Якщо поршень і циліндр мають надмірне зношування, або очевидна корозія, циліндр замінюють повністю. Якщо поршень та циліндр перебувають у хорошому стані. Зніміть з них усі гумові ущільнення та замініть новими.
11. Завантажте нові ущільнення в гідравлічну рідину та встановіть їх на поршень, не застосовуючи жодних інструментів, крім пальців. Кромки ущільнювачів повинні бути звернені у бік пружини.
12. Вставте пружину в циліндр, зануріть поршень у гідравлічну рідину і обережно вставте поршень.
13. Утоплюючи поршень викруткою, встановіть нове пружинне стопорне кільце в циліндр, простеживши, щоб ніжки кільця трималися за циліндр.
14. Вставте шток у поршень та встановіть гумовий чохол.
Установка
15. Установка – зворотна процедура. Нанесіть трохи літієвого мастила на зовнішню поверхню гумового чохла перед встановленням його в отвір КПП (рис. 5.15).
Затягніть болт кріплення заздалегідь і прокачайте систему, як описано в параграфі 2. Наконечник штоку, що контактує з "вилкою", необхідно злегка змастити молібденовим мастилом. Переконайтеся, що шток поєднався з виїмкою на вилці. Циліндр необхідно вставити у корпус КПП до встановлення болта кріплення. Для спрощення установки можна придбати у дилера спеціальний напрямний болт. Через обмежений доступ і враховуючи, що циліндр необхідно вставляти, долаючи значний опір від поворотної внутрішньої пружини, установку потрібно робити постадійно. Насамперед повністю вставте циліндр (без кронштейна кріплення шланга), сумісивши отвори для болта кріплення. Потім встановіть кронштейн кріплення, трубки так, щоб передні виступи поєдналися з вирізами на циліндрі. Утримуючи циліндр у цьому положенні, вставте болт кріплення та затягніть його вказаним моментом.
Коментарі відвідувачів