2. Встановіть блок циліндрів на рівну чисту поверхню верстата вгору. Протріть ліжка вкладишів ганчіркою, що не залишає ворсинок - вони повинні бути бездоганно чисті.
3. Начисто і насухо протріть тильні сторони вкладишів, залишаючи ворсинок від ганчірки. Укладіть вкладиші в ліжку, виступом замка у виїмку в ліжку, правильно розташувавши отвори (рис. 13.3). Не застосовуйте для встановлення вкладишів молоток або інше надмірне зусилля. Вкрай важливо зберегти робочу поверхню вкладишів не пошкодженою та чистою.
4. Встановіть упорні півкільця з обох боків третьої опори. Змастіть їх трохи маслом, щоб трималися. Встановлюйте їх виступами у виїмки блоку, масляними канавками назовні (рис. 13.4).
5. Протріть чистим ганчір'ям шийки колінвала ще раз. Масляні канали повинні бути вільні від бруду, який зашкодить нові вкладиші при першому ж запуску.
6. Акуратно покладіть колінвал у картер, намагаючись на змістити вкладиші.
Перевірка зазору в підшипниках опор
7. При встановленні коленвала в його підшипниках повинен бути залишений зазор для забезпечення циркуляції олії. Цей зазор плоским щупом виміряти неможливо, для цього використовується "Plastigauge" - тонкий дротик м'якого пластику, який укладається між шийками та вкладишами при затягуванні кріплень кришок. Зміна ширини пластикового дроту служить для оцінки зазору.
8. Невеликий (трохи коротший за ширину шийки) відрізок пластику покладіть на шийку паралельно осі валу (рис. 13.8).
9. Протріть поверхні нових нижніх вкладишів і покладіть їх у кришки головних опор, поєднавши замки з виїмками в кришках (рис. 13.9).
10. Протріть лицьові поверхні вкладишів та покрийте їх тонким шаром силіконового мастила, щоб розплющений пластик не прилипав. Встановіть кришки на свої місця, використовуючи маркування виробника. Замки вкладишів мають бути з одного боку.
11. Починаючи від центральної кришки, затягніть болти краплення на півоберта прохід моментом, запропонованим Специфікаціями для першої стадії. На обертайте колінвал при цьому, щоб на змістити пластик. Поступово відверніть болти кріплення кришок і зніміть їх на зміщуючи пластик.
12. Піднесіть до розплющеного дротика лопатку, що додається до "Plastigauge" - обчисліть по ній зазор. Порівняйте отримані результати з даними, наведеними в Специфікації. Якщо зазор виходить за межі допустимого, це може статися з вини бруду, що потрапив під вкладку. Спробуйте очистити компоненти та повторіть вимірювання. Якщо результати все ще неприйнятні, виміряйте діаметри шийок і перевірте розміри вкладок. Якщо відрізок пластику з одного боку ширший, ніж з іншого, можливо, шийка має конусність і потребує перешліфування.
13. Якщо отримані задовільні результати, обережно видаліть залишки пластику з вкладишів та шийок. Використовуйте для цього м'який скребок – металевий може пошкодити поверхню.
Остаточне встановлення колінвалу
14. Акуратно вийміть коленвал з блоку. Протріть поверхні підшипників.
15. Змастіть вкладиші чистою моторною олією.
16. Покладіть колінвал у блок шатунної зграєю першого циліндра вгору, так щоб приготуватися до встановлення першого циліндра.
17. Переконайтеся у правильному укладанні вкладишів у кришки опор, змастіть їх чистим моторним маслом. Встановіть опорні півкільця з двох сторін кришки третьої опори, виступами у виїмки кришці, масляними каналами назовні (рис. 13.17, а, б).
18. Встановіть кришки опор на блок, дотримуючись порядку та орієнтації кришок: кришка №1 повинні бути з боку ременя ГРМ, замки вкладишів повинні бути встановлені з одного боку (рис. 13.18, а, б). Вставте болти краплення кришок і затягніть їх у цій стадії "від руки".
19. Починаючи від середньої опори, затягніть болти кріплення кришок заздалегідь доверніть на кути, запропоновані Специфікаціями (рис. 13.19, а, б).
20. Перевірте обертання коленвала – воно має бути легким, без заїдань. Якщо потрібно докладати зусилля для обертання, з'ясуйте причину, перш ніж продовжувати подальше складання.
21. Перевірте осьовий зазор коленвала, як описано в пункт 8. Якщо упорні поверхні перевірені та встановлені нові упорні півкільця, зазор повинен бути у "допусках".
22. Встановіть поршні з шатунами або приєднайте їх до валу, як описано в пункт 15.
23. Як описано у розділах 2А або 2Б, виконайте таке:
- а) Встановіть передній та задній корпуси сальників разом із новими сальниками.
- 6) Встановіть масляний насос і маслоприймач, відбивну пластину та піддон.
- в) Встановіть маховик та зчеплення або планшайбу (що передбачено).
- г) Встановіть зірочку колінвала та ремінь ГРМ.
Коментарі відвідувачів