Бензинові двигуни
2. Викрутіть свічки, як описано в главі 1А.
3. Знеструмте систему керування двигуном так, щоб його можна було провертати стартером. Для цього вийміть реле паливного насоса з коробки реле, як описано у відповідній частині розділу 4 та від'єднайте проводку від модуля запалювання.
Попередження: Щоб занапастити каталітичний нейтралізатор, дуже важливо відключити паливну систему.
4. Переверніть двигун стартером до моменту, коли згасне лампочка аварійного тиску масла. Якщо лампа не гасне після кількох секунд обертання двигуна, перевірте рівень масла та стан масляного фільтра. Якщо все гаразд, перевірте стан проводки до датчика аварійного тиску масла - на продовжуйте запуск, поки не переконайтеся, що масло в двигун надходить під достатнім тиском.
5. Встановіть свічки запалювання, підключіть проводку до модуля запалювання та встановіть реле паливного насоса.
Дизельні двигуни
6. Від'єднайте провід від електромагнітного запірного клапана на ТНВД як описано в главі 4Б.
7. Прокручуйте двигун стартером до того моменту, як згасне лампа аварійного тиску масла.
8. Якщо лампа не гасне після кількох секунд обертання двигуна, перевірте рівень масла та стан масляного фільтра. Якщо все в порядку, перевірте стан проводки до датчика аварійного тиску масла - на продовжуйте запуск, поки не переконайтеся, що масло в двигун надходить під достатнім тиском.
9. Відновіть електромагнітний клапан.
Всі моделі
10. Заведіть двигун, як завжди. не звертаючи уваги на те, що, можливо, потрібно більше часу для запуску, оскільки паливна система була розкрита і в неї потрапило повітря.
11. Якщо двигун завівся, залиште працювати на неодружених оборотах. Перевірте відсутність протікання олії, охолоджуючої рідини та палива. На лякайтеся, якщо з'явиться димлення від частин двигуна, які, прогріючись, випаровують залишки олії та гасу.
12. Переконавшись у тому, що все справно, залиште двигун працювати на холостих обертах до прогріву (поки через верхній патрубок радіатора на потече гаряча рідина, що охолоджує). Заглушіть двигун.
13. На дизельних двигунах перевірте встановлення моменту упорскування палива ТНВД та холостий оберт, як описано в главі 4Б.
14. Через кілька хвилин перевірте рівні олії та охолоджуючої рідини. Долейте, якщо потрібно.
15. Немає необхідності протягувати болт кріплення головки посла першого запуску.
16. Якщо встановлювалися нові поршні, поршневі кільця або вкладки колінвала, двигун необхідно обкатати принаймні перші 1000 км. У цей період перед поїздкою прогрівайте двигун, не допускайте їзди "натяг" (на низьких оборотах при підвищеній передачі) або "на повному дроселі". Посла обкатrb масло та масляний фільтр рекомендується замінити.
Коментарі відвідувачів