Двигуни ADP та AHL (SOHC)
1. Зніміть зірочку розподільного валу, як описано в параграфі 5.
2. Просвердліть два маленькі протилежні отвори в сальнику, що замінюється. Загорніть у них саморізом і, потягнувши за них пасатижами, видаліть сальник. Будьте обережні - не просвердліть корпус сальника або ущільнення розподільного валу.
3. Очистіть посадкову поверхню в корпусі сальника ганчіркою без ворсинок. Видаліть можливі задирки, щоб передчасно не пошкодити сальник.
4. Змастіть сальник чистим моторним маслом та встановіть його в корпус.
5. Молотком та циліндричною оправкою або головкою запресуйте сальник рівномірно в корпус.
Примітка: В якості оправки можна підібрати головку, що спирається тільки на зовнішні тверді краї сальника.
6. Встановіть зірочку розподільного валу, як описано в параграфі 5.
Двигуни ADR, AFY, АЕВ та AJL (DOHC)
7. Зніміть сальник випускного розподільного валу, як описано в п.п. 1...6. Нижче описано зняття сальника впускного розподільного валу.
8. Зніміть ремені приводу допоміжних агрегатів, як описано в параграфі 6. Шестигранником демонтуйте натягувач у передній частині двигуна.
9. Від'єднайте від датчика Холла, встановленого попереду впускного розподільного валу проводку.
10. Відкріпіть та зніміть верхню кришку ременя ГРМ.
11. Відкрутіть болт кріплення та зніміть вузол датчика Холла з головки циліндрів.
12. Запам'ятайте положення ротора датчика Холла та шайби. Відкрутіть центральний болт і зніміть ротор із шайбою. Ротор фіксується в прорізі носка впускного розподільного валу.
13. Просвердліть два маленькі протилежні отвори в сальнику, що замінюється. Загорніть у них саморізом і, потягнувши за них пасатижами, видаліть сальник. Будьте обережні - не просвердліть корпус сальника або ущільнення розподільного валу.
14. Очистіть корпус сальника за допомогою ганчірки, що не залишає ворсинок. Зніміть можливі задирки, які можуть передчасно пошкодити сальник.
15. Змастіть сальник чистим моторним маслом і надягніть його на розподільний вал, проштовхнувши до корпусу. Для запобігання пошкодженню сальника гострими кромками валу оберніть їх липкою стрічкою (рис. 8.15).
16. Молотком та відповідною циліндричною оправкою запресуйте сальник рівномірно в корпус.
Примітка: Для оправки підберіть головку, що спирається лише на зовнішні тверді краї сальника.
17. Встановіть ротор датчика Холла на вал, поєднавши його з прорізом. Встановіть шайбу та болт і затягніть його вказаним моментом.
18. Встановіть вузол датчика Холле на головку циліндрів і закріпіть болтом, затягнувши його вказаним моментом.
19. Встановіть верхню кришку ременя ГРМ, правильно поєднавши її з нижнім ринком і закріпіть клямками.
20. Підключіть проводку до датчика Холла.
21. Встановіть натягувач на передню частину двигуна. Затягніть болти кріплення вказаним моментом.
22. Встановіть ремені приводу допоміжних агрегатів - див. параграф 6.
Коментарі відвідувачів