Двигуни ADP та AHL (SOHC)
Зняття
1. Зніміть верхню кришку двигуна.
2. Зніміть хомут та від'єднайте шланг вентиляції картера від клапанної кришки. Зніміть кільце ущільнювача.
3. Відкріпіть та зніміть верхню кришку ременя ГРМ, як описано в параграфі 4.
4. Викрутіть гайки кріплення клапанної кришки. Запам'ятайте положення внутрішньої направляючої ременя ГРМ та маленького кронштейна. Зніміть підсилювальні планки.
5. Зніміть кришку та прокладку.
6. Зніміть з кришки масловідділювач.
Установка
7. Очистіть стикувальні поверхні нанесіть потрібний герметик на верхні краї напівкруглого вирізу в головці циліндрів
9. У передній частині головки циліндр нанесіть відповідний герметик у двох точках контакту кришки опори розподільного валу з головкою циліндрів.
10. Акуратно покладіть прокладку на головку циліндрів, покладіть кришку разом з підсилюючими планками і дрібні кронштейном. Затягніть гайки поступово рівномірно визначеним моментом.
11. Встановіть верхню кришку ременя ГРМ та закріпіть її засувками.
12. Приєднайте шланг вентиляції картера разом із новим кільцевим ущільненням та закріпіть хомутом.
13. Встановіть верхню кришку двигуна.
Двигуни ADR, AFY, APT та APW (DOHC)
Зняття
14. Зніміть верхню кришку двигуна.
15. Вимкніть запалювання, від'єднайте високовольтні дроти від свічок першого та другого циліндрів. Від'єднайте провід від котушки запалювання, встановленої клапанною кришкою.
16. Відкрутіть гайку та від'єднайте "масовий" провід від котушки запалювання.
17. Відкрутіть гайки кріплення, зніміть котушку запалювання разом із високовольтними проводами. Зніміть прокладку.
18. Відкріпіть та зніміть верхню кришку ременя ГРМ.
19. Запам'ятавши положення теплозахисного екрана, відкрутіть гайки та болти від клапанної кришки. Зніміть теплозахисний екран, зніміть кришку із головки циліндрів. Зніміть головну прокладку та центральну прокладку свічок запалювання (рис. 7.19, е-в).
Установка
20. Очистіть стикувальні поверхні кришки та головки циліндрів, встановіть масловідбивач.
21. У задній частині головки нанесіть відповідний герметик на дві точки контакту гідравлічного натягувача/регулятора розподільного валу з головкою циліндрів (рис. 7.21). Аналогічно, в передній честі головки циліндрів нанесіть герметик на верхні точки контакту подвійної кришки опори головкою циліндрів.
22. Обережно покладіть прокладки на головку циліндрів. Встановіть масловідбивну пластину та встановіть клапанну кришку з теплозахисним екраном (рис. 7.22). Поступово затягніть гайки та болти кріплення вказаним моментом.
23. Встановіть верхню кришку ременя ГРМ і закріпіть клямками.
24. Встановіть котушку запалювання разом із новою прокладкою, переконавшись у тому, що високовольтні дроти надіті на свічки до упора. Затягніть гайки кріплення вказаним моментом.
25. Встановіть верхню кришку двигуна.
Двигуни АЕВ та AJL (DOHC Turbo)
Зняття
26. Зніміть верхню кришку двигуна.
27. Ослабте хомут кріплення шланга вентиляції картера до трубки вентиляції передньої честі двигуна. Відкрутіть болти кріплення (на клепаній кришці та головці циліндрів) і від'єднайте вентиляційну трубку від шланга. Відведіть трубку убік.
28. Відкріпіть та зніміть верхню кришку ременя ГРМ.
29. Від'єднайте проводку від котушок запалювання зверху клапанної кришки.
30. У передній честі клапанної кришки відкрутіть болт і від'єднайте "масовий" провід.
31. Відкрутіть болти кріплення та зніміть котушки запалення з клепанної кришки, одночасно від'єднавши їх від свічок запалювання. Зніміть кільця ущільнювачів, при необхідності, замініть їх.
32. Відкрутіть гайки, зніміть кришку клапана з головки циліндрів. Зніміть головну прокладку та центральну прокладку свічок запалювання.
Установка
33. Очистіть стикувальні поверхні кришки та головки, встановіть маслоотделитель.
34. У задній честі головки циліндрів нанесіть відповідний герметик на дві точки контакту гідронатягувача з головкою циліндрів. Аналогічно, в передній честі головки циліндрів нанесіть герметик на дві точки контакту подвійної кришки опори распредвала з головкою циліндрів.
35. Покладіть обидві прокладки на головку циліндрів, встановіть клапанну кришку з теплозахисним екраном. Затягніть гайки та болти кріплення вказаним моментом.
36. Встановіть кожну котушку запалювання разом з кільцями ущільнювачів, переконавшись у правильності з'єднання їх з високовольтними проводами. Затягніть болти кріплення вказаним моментом.
37. Підключіть проводку до котушок запалювання.
38. Встановіть провід "маси" та затягніть болт.
39. Встановіть верхню кришку ременя ГРМ.
40. Підключіть трубку вентиляції картера до шлангу, приєднайте трубку до кришки клапана і затягніть болти.
41. Встановіть верхню кришку двигуна.
Коментарі відвідувачів