Застосування: У моделей з двигунами APT та APW троса акселератора немає, механічний зв'язок між корпусом дроселя та педаллю акселератора відсутня. Збоку на корпусі дроселя закріплений електричний сервомотор, що управляє дросельною заслінкою. У вузлі падали акселератора встановлено датчик положення педалі.
Зняття
1. Від'єднайте трос акселератора від сегмента на корпусі дросельної заслінки. повернувши сегмент у бік відкриття дроселя та знявши наконечник троса (рис. 3.1).
2. Запам'ятайте положення регулювальної дужки на черв'яку зовнішньої оболонки троса та витягніть трос із гумового ущільнення на кронштейні (рис. 3.2). Зніміть ущільнення з кронштейна.
3. Звільніть трос акселератора від усіх кріплень під капотом.
4. У салоні зніміть нижній захисний кожух під кермовим стовпчиком.
5. Під лицьовою панеллю відчепіть наконечник троса від педалі акселератора.
6. На моделях з АКПП від'єднайте проводку датчика-вимикача режиму "кік-даун" від зовнішньої оболонки троса під капотом.
7. Зніміть кріплення троса до панелі щита під капотом (рис. 3.7).
Примітка: На моделях з механічними КПП кріплення встановлене за панеллю моторного щита.
8. На моторному щиті під лобовим склом поверніть кріплення троса проти годинникової стрілки на чверть оберту (90°), поєднавши трикутне з'єднання з отвором і вийміть трос акселератора через моторне відділення.
Установка
9. Установка – це зворотна процедура. Налаштуйте трос, як описано нижче. Правильно закріпіть зовнішню оболонку троса до моторного щита.
Регулювання
10. Відрегулюйте положення металевої регулювальної дужки на зовнішній оболонці троса біля корпусу дроселя, щоб при повному натисканні на педаль акселератора дросельна заслінка відкривалася до упору (рис. 3.10). При повністю відпущеній педалі у троса має бути слабина не більше 1 мм.
11. Не в моделях з АКПП перевірте вимикач/датчик режиму "кік-даун" - перед закінченням ходу троса при натисканні на педаль акселератора повинен бути чути клацання. Можна перевірити спрацювання вимикача омметром. Для цього акуратно від'єднайте роз'єм проводки вимикача в задній честі моторного відділення та приєднайте до двох висновків омметр. При відпусканні педалі акселератора омметр має показати нескінченність. що означає розмикання контактів вимикача. Попросіть помічника плавно натиснути на педель акселератора. Перед закінченням повного ходу педалі має показати нуль, що означає замикання контактів вимикача.
Коментарі відвідувачів