Більшість операцій, описаних у цьому розділі, ґрунтуються на тому, що двигун ще не знятий з автомобіля. Таким чином, якщо використовувати цю інформацію при капітальному ремонті двигуна, або коли він знятий, багато кроків, включених до цієї глави, можна пропустити.
Доступ до моторного відділення можна покращити, знявши капот, як описано в розділ 11.
Опис двигуна
У цьому розділі двигуни ідентифікуються за літерним кодом виробника та за обсягом. Ідентифікація двигунів наведена в Специфікації.
Двигуни з рідинним охолодженням, одним розподільним валом, рядні чотирициліндрові з чавунними блоками та алюмінієвими головками циліндрів. Усі двигуни встановлені спереду поздовжньо, КПП встановлена за двигуном.
Розподільний вал - з приводом від зубчастого ременя від зірочки коленвала. У головці циліндрів встановлені впускні та випускні клапани, що закриваються двома пружинами. Напрямні втулки клапанів у головку циліндрів запресовані. Розподвали впливають на клапани безпосередньо через гідроштовхачі, що постачаються маслом по свердлінням в головці циліндрів.
Двигуни - з безпосереднім упорскуванням палива. На відміну від форкамерних двигунів, камера згоряння в цих двигунах розташована лише в дні поршня.
Колінвал - п'ятиопорний, опорні півкільця, що визначають осьовий зазор, вставлені в центральній опорі.
Двигуни обладнані допоміжним валом, що приводить масляний насос та вакуумний насос ГУР.
Привід насоса системи охолодження здійснюється від допоміжного ременя. Детально система охолодження описана в розділ 3.
Мастило двигуна проводиться під тиском. Олія забирається насосом з піддона через маслоприймач і подається в масляний змінний фільтр. Звідти під тиском подається в головку циліндрів до опор розподільного валу і гідроштовхачів і в картер двигуна, змащуючи опорні шийки колінвала, шатунні шийки, пальці поршневі і стінки циліндрів. В основі кожного циліндра встановлені масляні форсунки, що розпорошують масло на днище поршня, покращуючи їхнє охолодження. Над масляним фільтром встановлений маслоохолоджувальний блок, що омивається від системи охолодження двигуна, що служить для зниження температури масла перед подачею його в блок циліндрів.
Коментарі відвідувачів