Зняття
1. Зніміть верхню кришку двигуна Зніміть хомут та від'єднайте шланг вентиляції картера від клапанної кришки. Зніміть клапан регулятора з кришки, потім зніміть кільце ущільнювача (рис. 7.1, а-г).
2. Зніміть ковпачки та відверніть три гайки кріплення клепанної кришки. Зніміть шайби та ущільнення, запам'ятавши порядок їх встановлення (рис. 7.2).
3. Зніміть кришку. Якщо вона "присохла", не підчіпайте її ніякими важелями - акуратно обстукайте гумовим молотком (рис. 7.3).
4. Зніміть прокладку кришки клапана (мал. 7.4). Якщо прокладка має очевидні пошкодження, замініть її.
5. Очистіть стикувальні поверхні кришки та головки від слідів старої прокладки - дійте обережно, не пошкодіть при цьому самі поверхні.
Установка
6. Встановіть кришку у порядку, зворотному зняття, звернувши увагу не таке:
- а) Перед встановленням клапанної кришки, в задній частині головки циліндрів нанесіть відповідний герметик на верхні краї напівкруглого вирізу в головку циліндрів. У передній частині головки циліндрів нанесіть потрібний герметик у двох точках контакту кришки опори розподільного валу з головкою циліндрів (рис. 7.6, а, б).
- б) Переконайтеся в правильному укладання прокладки на головці і постарайтеся не зрушувати її при укладанні кришки (рис 76, в) На колишніх моделях прокладки мали чотири напрямні виступи, які мали збігатися з отворами в головці циліндрів.
- в) Затягуйте гайки кріплення кришки вказаним моментом.
Коментарі відвідувачів