Примітка: Перед початком процедури прочитайте попередження, що містяться в параграфі 1 цього розділу. Не намагайтеся від'єднати шланги на гарячому двигуні, щоб не обпектися.
1. Кількість, розміри та призначення шлангів в залежності від моделі двигуна можуть бути різними, але принципи роботи з ними - однакові. Перед початком роботи переконайтеся, що маєте необхідні шланги та хомути під рукою на заміну. Замінювати хомути при будь-якому знятті / установці шланга - хороша практика.
2. Перш ніж осушити систему охолодження, як це описано в розділі 1А або 1Б. Якщо рідина не зливається для заміни, її можна злити у відповідну чисту каністру.
3. Перед від'єднанням шланга запам'ятайте його укладання під капотом. Послабте хомути і посуньте їх по шлангу убік від приєднувального патрубка. Шланг зсувається легко, поки новий. Старий може "присохнути".
4. Зніміть шланг, повертаючи його на штуцері. Зверніть увагу на те. що приєднувальні патрубки радіатора дуже тендітні, тому не застосовуйте зайву силу при від'єднанні шлангів. Якщо шланги прикипіли намертво, дешевше відрізати їх, ніж зламати радіатор. Однак, спочатку переконайтеся, що новий шланг є.
5. Встановлюючи шланг, спочатку надягніть на нього хомути, потім надіньте шланг на патрубки. Деякі шланги мають мітки для встановлення - дотримуйтесь їх.
6. Перед затягуванням хомутів переконайтеся в тому, що шланг правильно покладено, посуньте хомути на патрубки, провівши через потовщення на торцях патрубків.
7. Залийте в систему охолоджувальну рідину, як описано в розділ 1. Заведіть двигун і негайно перевірте відсутність протікання.
8. Через скільки сотень кілометрів перевірте надійність з'єднань шлангу ще раз.
Коментарі відвідувачів