2. Перед чимало денної процедури підберіть усі необхідні інструменти та матеріали. Підготуйте також чисті ганчірки або старі газети, щоб витерти патьоки. Бажано, щоб олія була теплою, це покращує її плинність і сприяє виведенню продуктів зносу з двигуна. Будьте обережні - не торкайтеся вихлопної системи або інших розігрітих частин двигуна. Для запобігання подряпинам, а також пошкодженню шкіри продуктами зносу, що містяться в маслі. треба використовувати рукавички. Затягніть ручне гальмо і поставте перед автомобілем на домкрат. Підведіть під нього опору. Діючи іншим чином. підніміть автомобіль підйомником або закотіть його на оглядову яму або естакаду. Який би шлях не обрали, постарайтеся встановити автомобіль горизонтально, щоб злити всю олію без залишку.
3. Зніміть кришку маслозаливної горловини з клапанної кришки, встановіть під піддоном двигуна посуд для зливу олії. Зніміть з пробки шайбу ущільнювача (рис. 3.3).
4. Дайте маслу стекти. Будьте уважні: можливо, доведеться зрушити ємність, коли масло потече тонким струмком.
5. Після того, як злити масло, витріть чистою ганчіркою пробку і ущільнювальну шайбу. Огляньте шайбу не предмет виявлення пошкоджень (вони можуть спричинити порушення ущільнення). Замініть її, якщо потрібно. Протріть місце навколо зливного отвору та встановіть пробку із шайбою назад, надійно її затягнувши.
6. Посуньте ємність із відпрацюванням під масляний фільтр Фільтр знаходиться у лівій задній частині блоці циліндрів.
7. За допомогою пристосування для зняття масляних фільтрів послабте затягування фільтра, розкладіть навколо нього ганчір'я, відверніть його рукою і відразу розташуйте денцем вниз, щоб не розлити олію. Зніміть фільтр з автомобіля і злийте олію з нього в ємність для зливу олії (рис. 3.7).
8. Витріть чистим ганчірком всю олію і бруд з ущільнювальної поверхні під фільтр на блоці циліндрів. Переконайтеся, що ущільнювальне гумове кільце не приросло до двигуна. За потреби обережно зніміть його.
9. Змастіть тонким заспівом кільце ущільнювача не новому масляному фільтрі, наверніть його на штуцер до упору. Затягуйте фільтр лише зусиллям руки – не використовуйте жодних інструментів. Протріть фільтр ззовні.
10. Приберіть з-під автомобіля відпрацьовану олію та весь інструмент, встановіть на місце захисний піддон, надійно затягніть його гвинти. Опустіть автомобіль.
11. Зніміть масляний щуп. Заправте двигун маслом через маслозаливну горловину, використовуючи відповідний тип олії (див "Щоденні перевірки"). Справі допоможе вирва. Перш залийте половину необхідної олії, потім зачекайте кілька хвилин, поки вона не стіче в піддон. Потроху запийте залишки олії, постійно перевіряючи щупом її рівень у двигуні. двигун повинен підвищити його рівень від позначки "max" до "min" на щупі.
12. Заведіть двигун і дайте йому попрацювати кілька хвилин, контролюючи можливі протікання навколо ущільнення масляного фільтра та зливної пробки піддону. Зверніть увагу, що лампочка аварійного тиску олії при першій спробі завести двигун згасне, швидше за все, не зрізу, а через кілька секунд, у міру заповнення фільтра та масляних каналів олією.
Попередження: Не моделях з турбонаддувом не збільшуйте оберти вище холостих, поки не згасне лампочка аварійного тиску маслі. Збільшення обертів двигуна при лампочці, що горить, пошкодить турбіну!
13. Зупиніть двигун і почекайте кілька хвилин, щоб масло встигло стекти в піддон. Тепер, коли всі канали та фільтр заповнені олією, знову перевірте її рівень і, при необхідності, долийте.
14. Відпрацьовану олію треба утилізувати. Необхідно зауважити, що використані масляні фільтри не повинні викидатися у сміттєпроводи, оскільки це не є побутовим сміттям. У гаражах мають бути передбачені спеціальні контейнери для збирання таких відходів.
Коментарі відвідувачів