1. Залежно від типу двигуна та комплектації автомобіля може бути встановлений один, два або три ремені приводу допоміжних агрегатів. Головний ремінь наводить генератор, вискомуфту приводу вентилятора та насос гідропідсилювача рульового керування. Якщо встановлено кондиціонер, другий ремінь від шківа колінвала наводить компресор кондиціонера. На всіх двигунах, крім AHL, третій ремінь від додаткового шківа на насосі ГУР наводить насос системи охолодження.
2. Для отримання доступу до ременів підніміть передню честь автомобіля домкратом, потім потрібно зняти захисний піддон силового агрегату (якщо встановлений) і, якщо є, верхню кришку двигуна.
3. Перевірте відсутність розшарування та тріщин на ремені по всій його довжині. Для цього потрібно прокручування двигуна, яке проводять за допомогою головки з коміром, вхопивши за болт шківе колін валу. Розверніть ремінь між шківами, щоб можна було перевірити тильну сторону. Переконайтеся у відсутності протертостей тильної поверхні. Перевірте шківи на відсутність тріщин, задирок, викривлення та корозії. За потреби скористайтеся невеликим дзеркалом.
4. Якщо ремінь вимагає заміни, зверніться за інформацією главі 2А.
Коментарі відвідувачів