Якщо двигун не заводиться і стартер не обертається
Якщо модель автомобіля обладнана АКПП, переконайтеся, що селектор передач знаходиться в положенні "Р" або "N".
Відкрийте капот і переконайтеся, що клеми та затискачі акумулятора чисті та надійно затягнуті.
Увімкніть фари та спробуйте завести двигун. Якщо при включенні стартера світло фар значно послаблюється, то швидше за все, акумулятор розряджений. Цю неприємність легко подолати, запустивши двигун від іншого акумулятора (див. далі), наприклад, використовуючи акумулятор автомобіля Вашого приятеля.
Якщо двигун не заводиться, хоча стартер обертається нормально
Чи є паливо у баку?
Чи не відволожилися електричні компоненти під капотом? Увімкніть запалювання та протріть підозрілі місця сухою ганчіркою. Розпиліть вологопоглинаючий аерозоль (WD-40 або подібний) на роз'єми електричних ланцюгів системи запалення та паливної системи. Зверніть особливу увагу на високовольтні проводи та котушку запалювання.
Мал. 6. Перевірте надійність електричних роз'ємів (при вимкненому запалюванні) і полийте їх вологовитягувальною рідиною в аерозольній упаковці [типу WD-40], якщо є підозра, що проводка відсиріла.
Мал. А. Перевірте стан та надійність контакту клем акумулятора з проводами.
Мал. В. Перевірте надійність приєднання проводки до льотчика ДМРВ (льотчик масової витрати повітря).
Мал. З. Перевірте надійність з'єднань проводки до котушки запалювання (система запалювання Hell).
Мал. D. Переконайтеся в надійності з'єднань наконечників високовольтних проводів зі свічками та котушкою запалювання, попередньо знявши верхню кришку двигуна.
Коментарі відвідувачів