Застосування: Рідина підлягає заміні кожні 4 роки або 60 000 км, що настане раніше.
1. Затягніть ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля та встановіть страхувальні опори. Зніміть нижній захисний кожух двигуна.
Для точності механіки Audi застосовують електродний тестер, що підключається до електронної системи керування АКПП, який визначає температуру рідини (вона повинна бути в межах 35...40°С) Тому рекомендується цю операцію довірити фахівцям дилерського автосервісу. Описувана далі процедура передбачає заключну перевірку рівня олії в АКПП з допомогою фахівців дилерського автосервісу.
2. Зверніть увагу на те, що рідина заливається з-під автомобіля, тому автомобіль слід підняти досить високо.
3. Встановіть під АКПП відповідний посуд. Протріть піддон, відверніть контрольну пробку та вийміть її разом із мірною трубкою (рис. 29.3). Злийте масло в підставлений посуд.
Мал. 29.3. Компоненти масляного піддону АКПП (01N):
1. Контрольна пробка
2. Мірна трубка
3. Ущільнювальний ковпачок із пробкою
4. Ущільнювальний ковпачок типу В підлягає заміні після зняття
5. Ущільнювальний ковпачок ранніх моделей
6. Ущільнювальний ковпачок пізніх моделей
4. Закрутіть мірну трубку та затягніть її вказаним моментом.
5. Зніміть ущільнювальний ковпачок із заливної трубки, встановленої збоку на піддоні.
Застосування: ущільнювальні ковпачки пізніх моделей після будь-якого зняття підлягають заміні – вони одноразові.
6. Заливайте рідину в піддон, доки не витікатиме з мірної трубки.
7. Увімкніть режим "Р", заведіть двигун на неодружених оборотах і прогрійте його до робочої температури. Якщо необхідно, долийте рідини до початку її витікання із мірної трубки.
8. Натисніть на педаль гальма, увімкніть кожен режим АКПП по черзі на три секунди, після чого переведіть важіль селектора в положення "Р".
9. У цій стадії механіки Audi приєднують тестер, щоб переконатися, що температура рідини знаходиться в межах 35...40°С.
Примітка: Якщо доливати рідину за нижчої температури, її можна перелити. Якщо допивати рідину за підвищеної температури, можна не долити.
10. Утримуючи холости оберти двигуна, дозвольте зайвій рідині вилитися через мірну трубку.
11. Заглушіть двигун, загорніть контрольну пробку з новим ущільненням та затягніть її вказаним моментом.
12. Встановіть новий ковпачок на заливну трубку.
13. Опустіть автомобіль.
Коментарі відвідувачів