2. Перевірте стан усіх трубок та шлангів, що належать до двигуна. Переконайтеся в наявності та надійній затяжці хомутів. Пошкоджені та ослаблені хомути можуть стати причиною протікання, які, у свою чергу, стануть причиною серйозніших несправностей.
3. Ретельно обстежте шланги радіатора на всій довжині. Непридатні шланги замініть. Тріщини шлангів видно краще, якщо шланг стиснути. Особливу увагу приділіть хомутам кріплення шлангів до патрубків системи. Шланги іноді перетираються об краї хомутів, що веде до витоків. Черв'якові хомути - надійніші за інші.
4. Перевірте відсутність протікання в системі опалення. Якщо у компонентах системи виявлено несправності, усуньте їх, як описано у розділі 3.
5. Якщо встановлено АКПП, перевірте шланги її системи охолодження на відсутність протікання та пошкоджень.
6. На піднятому автомобілі переконайтеся у відсутності протікання тріщин та інших пошкоджень паливного бака. Особливо критично з'єднання заправної горловини з баком. Часто з'єднання течуть через втрату або ослаблення хомутів та пошкоджень шлангів.
7. Ретельно обстежте стан шлангів і трубок паливних магістралей від бака до двигуна на всій їх протязі. Непридатні ділянки замініть. Користуючись нагодою, заодно перевірте стан гальмівних трубок і шлангів.
8. Відкривши капот, перевірте надійність з'єднань паливних, вакуумних та гальмівних шлангів та трубок, відсутність їх пошкоджень.
9. Перевірте стан трубок та шлангів підсилювача рульового керування.
10. Завершивши перевірку, встановіть нижній захисний кожух силового агрегату та верхню кришку двигуна. Опустіть автомобіль.
Коментарі відвідувачів