Примітка. Перед початком операції зверніться до попереджень, які містяться в параграфі 1 цього розділу.
1. Якщо при увімкненні запалювання на табло не горить запобіжна лампочка "акумулятор", передусім перевірте проводку генератора та її підключення. Якщо все гаразд, перевірте, чи не згоріла лампочка і правильно пі встановлено її патрон на платі. Якщо лампочка все ще не спалахує, перевірте цілісність дроту від генератора до патрону лампочки. Якщо провід цілий, значить несправний генератор. Його потрібно або замінити або віддати автоелектрику для перевірки та ремонту.
2. Якщо лампочка при включенні запалювання спалахує, але при заведеному двигуні гасне не відразу, можливі навантажувальні проблеми в генераторі. Проведіть усі ці перевірки і, якщо пошкодження не знайдено, зверніться за порадою до фахівця.
3. Якщо лампочка "акумулятор" горить при заведеному двигуні, зупиніть двигун і перевірте натяг ременя приводу генератора (див. розділ 1А або 1Б) та цілісність електричних з'єднань генератора. Якщо все не викликає сумнівів, перевірте стан щіток генератора і струмознімальних кілець якоря, як описано в параграфі 6. Якщо несправність не усунути, зверніться до автоелектрика для перевірки та ремонту генератора.
4. Якщо є підозра, що вихідна напруга генератора не відповідає Специфікації, навіть якщо аварійна лампочка "акумулятор" функціонує, як належить, можна перевірити напругу в мережі в такий спосіб.
5. Приєднайте вольтметр до виводів акумулятора та заведіть двигун.
6. Збільште оберти двигуна, доки показання вольтметра не перестануть змінюватися. Напруга на виводах акумулятора повинна бути в межах 13...14.2 В.
7. Увімкніть усі можливі споживачі струму та переконайтеся, що напруга на виводах акумулятора не опускається нижче 13.2 Ст.
8. Якщо значення напруги виходить за межі вказаних вище діапазонів, причиною можуть бути зношені щітки або пружини, що зависли, несправне реле-регулятор, пробій/обрив в діодних блоках, несправність обмоток генератора або корозія, пошкодження кілець ротора, або включені додаткові, занадто потужні споживачі струму ("люстра", підсилювач на 5 kW РМРВ). Генератор потрібно замінити або доручити автоелектрику перевірку та ремонт.
Коментарі відвідувачів