Стандартні та малообслуговувані акумулятори
1. Якщо автомобілі користуються рідко, необхідно раз на три місяці перевіряти щільність електроліту для з'ясування ступеня зарядженості акумулятора. Використовуйте ареометр для вимірювання та порівняйте результати з наведеними в таблиці. Зверніть увагу, що вимірювання приведено до температури електроліту 15°С. На кожні 10°С нижче цієї температури потрібно від табличних результатів відняти 0.007. На кожні 10°С вище за температуру 15°С потрібно додати 0.007 щільності.
Температура повітря +25°С
Нижче | Вище | |
Заряджений | 1.270...1.290 | 1.210...1.230 |
70% заряду | 1.230...1.250 | 1.170...1.190 |
Розряджений | 1.110...1.130 | 1.050...1.070 |
2. Якщо стан акумулятора підозрілий, спочатку перевірте платність електроліту в усіх банках. Різниця в 0.040 або більше між банками говорить про нестачу електроліту або руйнування пластин.
3. Якщо різниця у щільності між банками перевищує 0.040, батарею слід замінити. Якщо щільність електроліту задовільна, але акумулятор розряджений, його слід зарядити, як описано далі у цьому розділі.
Акумулятори, що не обслуговуються
4. Якщо встановлений акумулятор закритого типу, що не обслуговується, поповнення електроліту та перевірка його щільності неможлива. Тому стан акумулятора може бути перевірений тільки за допомогою вилки навантаження або вольтметра.
5. Конкретні моделі можуть бути обладнані акумуляторами із вбудованими індикаторами зарядженості. Індикатор знаходиться вгорі акумулятора і стан зарядженості визначається кольором індикатора. Якщо зелений індикатор - акумулятор заряджений; якщо колір темніє до чорного, акумулятор вимагає заряджання, як описано нижче. Якщо індикатор має жовтий колір, рівень електроліту низький, а акумулятор потрібно замінювати. Не намагайтеся заряджати, завантажувати або запускати автомобіль від стороннього акумулятора, якщо індикатор має жовтий колір.
6. Якщо для перевірки використовуєте вольтметр, порівняйте отримані результати з наведенням Специфікації. Результати будуть слушними, якщо акумулятор не заряджався попередніх шість годин. Якщо це не так, увімкніть фари на 3D секунд, потім почекайте хвилин п'ять. При проведенні виміру напруги всі двері повинні бути зачинені та всі споживачі струму повинні бути вимкнені.
7. Якщо виміряна напруга менше 12.2 вольт, то батарея розряджена. Напруга 12.2...12.4 вольт говорить про напівзаряджений акумулятор.
8. Якщо потрібно зарядити акумулятор, його потрібно зняти з автомобіля (параграф 4) і зарядити, як описано далі в цьому розділі.
Коментарі відвідувачів