Кути встановлення коліс
Моделі випуску з 1998 року комплектувалися алюмінієвим кронштейном кріплення верхнього поперечного важеля замість сталевого. Зверніть увагу на різницю у кутах установки.
Кути встановлення передніх коліс (моделі зі сталевим кронштейном верхнього важеля):
Сходження:
- Стандарт +10±2'
- При повороті керма на 20°-1°20'±30'
Розвал:
- Стандарт*:
- Стандартна підвіска (код 1ВА) - -25'±25'
- Спортивна підвіска (код 1BE) - -40'±25'
- Механізм для важких умов (код 1ВР) - -25'±25'
- Підвіска для важких умов (код 1ВВ) - -15'±25'
- Підвіска для важких умов (код 1ВТ) - -30'±25'
- Допустима різниця між колесами —±30'
Кути встановлення передніх коліс (моделі з алюмінієвим кронштейном верхнього важеля):
Сходження:
- Стандарт +10'±2'
- При повороті керма на 20°-1°20'±30'
Розвал:
- Стандарт*:
- Стандартна підвіска (код 1ВА) - -35'±25'
- Спортивна підвіска (код 1BE) - -50'±25'
- Механізм для важких умов (код 1ВР) - -35'±25'
- Підвіска для важких умов (код 1ВВ) - -20'±25'
- Підвіска для важких умов (код 1ВТ) - -30'±25'
- Допустима різниця між колесами —±30'
Кути встановлення задніх коліс:
- Сходження*:
- Стандартна підвіска (код 1ВА) - +20'+15'-10'
- Спортивна підвіска (код 1 BE) - +28'+15'-10'
- Механізм для важких умов (код 1ВР) - +20'+15'-10'
- Підвіска для важких умов (код 1ВВ) - +14'+15'-10'
- Підвіска для важких умов (код 1ВТ) - +17'+15'-10'
- Максимально допустиме відхилення від напрямку руху від поздовжньої осі автомобіля (відведення) -±15'
- Розвал:
- Стандарт -1°30'±20'
- Допустима різниця між колесами — 30'
* Ідентифікаційний код типу підвіски відштампований на шильді VIN (ідентифікаційний номер автомобіля)
Колісні диски
Тип - пресовані сталеві або алюмінієві (залежно від моделі)
Розмір:
- Нормальні колеса - 6Jх15, 7Jх15, 7Jх16 (залежно від моделі)
- Запасне колесо ("докатка") - 4Вх15
- Тиск у шинах — Див. Щотижневі перевірки
Моменти затягування різьбових з'єднань Н·м
Передня підвіска
Стабілізатор поперечної стійкості:
Вертикальна тяга (ранні моделі з шарнірами):
- Гайка* нижнього шарніра:
- Стадія 1 - 100
- Стадія 2 — довернути на 90°
- Гайка* верхнього шарніра:
- Стадія 1 - 40
- Стадія 2 — довернути на 90°
Вертикальна тяга (пізні моделі з гумовими втулками):
- Нижня гайка*:
- Стадія 1 - 40
- Стадія 2 — довернути на 90°
- Верхня гайка*:
- Стадія 1 - 40
- Стадія 2 — довернути на 90°
Гайки* хомутів кріплення - 25
Болт маточини:
- М14:
- Стадія 1 - 115
- Стадія 2 — довернути на 180°
- М16:
- Стадія 1 - 190
- Стадія 2 — довернути на 180°
Нижні важелі підвіски:
- Гайка* шарніра переднього важеля до поворотного кулака - 100
- Гайка* переднього важеля до підрамника:
- Стадія 1 - 80
- Стадія 2 — довернути на 90°
- Гайка * шарніра заднього важеля до поворотного кулака - 100
- Гайка* заднього важеля до підрамника:
- Стадія 1 - 90
- Стадія 2 — довернути на 90°
Підрамник:
- Болти* переднього кронштейна кріплення - 75
- Болти* головної опори:
- Стадія 1 - 110
- Стадія 2 — довернути на 90°
- Болти* кронштейна задньої опори:
- Гладка нижня поверхня головки болта - 25
- Рифлена нижня поверхня головки болта - 75
Стійка підвіски:
- Нижня гайка* кріплення до важеля - 90
- Гайка* штока амортизатора - 80
- Гайки* верхньої опори - 43
Верхні важелі підвіски:
- Болти кронштейна до кузова - 75
Гайка переднього верхнього важеля до кронштейна:
- Стадія 1 - 50
- Стадія 2 — довернути на 90°
Гайка* стяжного болта хомута поворотного кулака до верхнього важеля - 40
Гайка* заднього верхнього важеля до кронштейна:
- Стадія 1 - 50
- Стадія 2 — довернути на 90°
Задня підвіска
Гайка* та осьовий болт:
- Стадія 1 - 80
- Стадія 2 — довернути на 90°
Болти* кріплення кронштейнів балки - 75
Ступова гайка – регулюється, як описано в тексті
Стійка підвіски:
- Гайка* болта нижньої опори:
- Стадія 1 - 50
- Стадія 2 — довернути на 90°
- Гайка * штока амортизаторі - 25
- Болти верхньої опори - 25
Болти осі маточини - 30
Керування керування
Болти кріплення насоса ГУР - 20
Рульова колонка:
- Болти кріплення - 23
- Гайка стяжного болта хомута шарніра - 30
Рульовий механізм:
- З'єднувальні болти гідравлічних трубок:
- Живильна трубка - 40
- Зворотна трубка - 50
- Болт кронштейна кріплення трубки - 20
- Пробка центруючого отвору - 13
- Болти кріплення - 65
- Гайка демпфера до тяги - 10
- Болт демпфера до корпусу кермового механізму - 35
Болт* кріплення рульового колеса - 60
Рульовий наконечник:
- Регулювальна контргайка - 40
- Гайка * шарніра до поворотного кулака - 50
- Болт регулювання сходження - 7
- Тяга до рейки - 100
Колеса
Болти кріплення коліс - 120
* Під час встановлення замінюються новими.
Коментарі відвідувачів