Передні та задні верхні важелі
Примітка: Пізні моделі автомобілів зі спортивними підвісками або підвісками для важких умов мають буфер над заднім поперечним важелем. Крім того, верхній задній важіль на всіх моделях випуску з 1997 року має буферний упор. При заміні заднього важеля такий важіль встановлюється замість важелів колишньої конструкції.
Зняття
1. Поставте клини під задні колеса, затягніть ручне гальмо і підніміть передню частину автомобіля. Встановіть страхувальні опори. Зніміть відповідне колесо.
2. Знімаючи колесо, закрутіть болт його кріплення в маточину, щоб гальмівний диск на ній не провернулся.
3. На автомобілях з ксеноновими лампами від'єднайте шток керування від нижнього переднього важеля, як описано в розділ 12.
4. Обережно зніміть колісний датчик ABS.
5. Відкрутіть гаку кріплення, зніміть болт хомута з верхньої частини поворотного кулака. Відокремте кульові опори верхніх важелів від поворотного кулака. Не розводьте при цьому щілину жодними викрутками та зубилами, щоб полегшити зняття пальців опор (рис. 5.5, а-в). Постарайтеся не пошкодити чохли.
6. Відкрутіть гайку кріплення та відокремте задній нижній важіль від основи поворотного кулака за допомогою знімача кульових наконечників (не пошкодіть чохол). Це дозволить нижньому болту бути вийнятим із переднього нижнього поперечного важеля.
7. Відкрутіть гайку та вийміть нижній болт кріплення стійки підвіски з переднього важеля (див. параграф 4).
8. Болти кріплення кронштейна верхніх важелів знаходяться на попці у задній частині наконечників - постарайтеся не пошкодити гумовий чохол (рис. 5.25).
26. Відкрутіть гайку від болта з внутрішнього коша важеля. Щоб зняти болт, потрібно трохи опустити кут підрамника. Для цього відкрутіть два болти кріплення пластини та відверніть болт кріплення підрамника. Болт пройде крізь два отвори підрамника.
27. Злегка опустіть підрамник, вийміть внутрішній болт кріплення поперечного важеля та зніміть важіль з автомобіля.
Ремонт
28. Ретельно очистіть важіль та місце навколо опор, видаливши всі сліди бруду та анаеробного герметика. Перевірте відсутність тріщин та інших слідів пошкоджень, звернувши особливу увагу на внутрішню втулку та шарнір. Внутрішня втулка - гідравлічна і текти з неї говорить про те, що втулка пошкоджена і вимагає заміни. Шарнір складає з важелем єдине ціле і окремо запасні частини не поставляється. При пошкодженні важеля або шарніру весь вузол замінюють повністю.
29. Заміна внутрішньої втулки вимагає застосування гідравлічного преса і цю роботу краще довірити фахівцям дилерського автосервісу або належним чином обладнаного гаража. Якщо таке обладнання є, запресовуйте трубку, спираючись виключно на зовнішні краї. Втулка запресовується таким чином, щоб виступи були паралельні центральній осі важеля.
Установка
30. Установка – зворотна процедура. Зверніть увагу на таке:
- а) Використовуйте лише нові болти та гайки кріплення поперечного важеля та підрамника.
- б) Остаточне затягування внутрішнього болта кріплення поперечного важеля проводьте посла того, як опустили автомобіль на колеса.
- в) Внутрішній болт кріплення поперечного важеля протягніть через два отвори в підрамнику.
- г) Затягуйте різьбові з'єднання вказаними моментами.
Передній нижній важіль
Зняття
31. Поставте клини під задні колеса, затягніть ручне гальмо і підніміть передню частину автомобіля. Встановіть страхувальні опори. Зніміть відповідне колесо.
32. Знімаючи колесо, закрутіть болт його кріплення в маточину, щоб гальмівний диск на ній не провернулся.
33. На автомобілях з ксеноновими фарами від'єднайте шток приводу датчика від нижнього переднього важеля, як описано в розділ 12.
34. Відкрутіть гайку кріплення і відокремте важіль від основи поворотного кулака, застосувавши знімач кульових наконечників (старайтеся не пошкодити чохол).
35. Відкрутіть гайку та вийміть нижній болт кріплення стійки підвіски з важеля.
36. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте вертикальну тягу стабілізатора поперечної стійкості від важеля, як описано в параграфі 6.
37. Відкрутіть гайку та вийміть внутрішній болт кріплення важеля. Зніміть важіль із автомобіля. Зверніть увагу на те. що болт пройде крізь два отвори в підрамнику.
Ремонт
38. Ретельно очистіть важіль і місце навколо опор, видаливши всі сліди бруду та анаеробного герметика. Перевірте відсутність тріщин та інших слідів пошкоджень, звернувши особливу увагу на внутрішню втулку та шарнір. Шарнір складає з важелем єдине ціле і окремо запасні частини не поставляється. При пошкодженні важеля або шарніру весь вузол замінюють повністю.
39. Заміна внутрішньої втулки вимагає застосування гідравлічного преса і цю роботу краще довірити фахівцям дилерського автосервісу або належним чином обладнаного гаража. Якщо таке обладнання у вас є. Запресовуйте трубку, спираючись лише на її зовнішні кромки. Втулка запресовується так, щоб виступи були паралельні центральній осі важеля.
Установка
40. Установка – зворотна процедура. Зверніть увагу на таке:
- а) Використовуйте нові болти та гайки кріплення i ioi похмурого важеля та стійки.
- б) Остаточну затяжку внутрішнього болта кріплення поперечного важеля та вертикальної тяги стабілізатора проводьте після того, як опустили автомобіль на колеса, щоб не пошкодити втулки.
- в) Внутрішній болт кріплення поперечного важеля протягніть через два отвори в підрамнику.
- г) Затягуйте різьбові з'єднання вказаними моментами.
Коментарі відвідувачів