Зняття
1. Затягніть ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля та встановіть страхувальні опори. Зніміть відповідне колесо.
2. Відкрутіть регулювальний болт, потім фіксуючу гайку з болтом, після чого проштовхніть палець шарніра вниз, щоб від'єднати його від поворотного кулака (рис. 21.2).
3. Щоб покращити доступ, відверніть пластикову гайку. вийміть кліпси і зніміть кришку вікна в бризковику для проходження кермової тяги.
4. Якщо наконечник буде використовуватися повторно кресленням, нанесіть на нього мітку по відношенню до регулювальної гайки тяги.
5. Утримуючи тягу за лиски, відверніть контргайку на чверть. Далі гайку не відвертайте, вона стане міткою для установки.
6. Порахувавши точну кількість витків, відверніть наконечник від кермової тяги.
7. Ретельно очистіть різьбову частину наконечника. Якщо палець наконечника перемішається із заїданнями, або бовтається зовсім, або надмірно тугий або ще якимось чином пошкоджений, наконечник підлягає заміні. Перевірте конус та різьблення пальця. Якщо пошкоджено чохол, замінюється весь наконечник – чохли у запасні частини не поставляються.
Установка
8. Наверніть наконечник на рульову тягу на стільки ж витків, скільки було пораховано під час зняття старої деталі. При цьому до контргайки має залишитися чверть витка і мітки мають поєднатися. Утримуючи тягу за лиски, затягніть контргайку вказаним моментом (рис. 21.8).
9. Встановіть болт кріплення разом із новою гайкою, потім встановіть регулювальний болт і затягніть їх вказаними моментами.
10. Встановіть колесо, опустіть автомобіль і затягніть болти кріплення коліс вказаними моментами.
11. Перевірте регулювання кутів установки передніх коліс, як описано в пункт 24.
Коментарі відвідувачів