1. Зупиніть автомобіль, вимкніть запалювання та поверніть кермо з боку в сторону. Якщо механізм має люфт, що супроводжується шумом або стуком, механізм можна відрегулювати.
2. Затягніть ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля та встановіть страхувальні опори.
3. Попросіть помічника повертати кермо на півоберта в обидва боки. Затягуйте регулювальний гвинт, що самоконтриться, на одну восьму обороту за раз до повного усунення люфта (рис. 23.3).
4. Опустіть автомобіль і прокотіться. Якщо рульове колесо не повертається назад без допомоги водія після виходу з повороту, поступово послабте гайку, щоб відновити його нормальну роботу.
5. Якщо при нормальному поверненні керма люфт все ж таки зберігається, скоротите його регулювальною гайкою, загорнувши на одну восьму обороту.
6. Якщо перераховані вище регулювання не дають бажаного результату, можливо, рейка зношена понад допустимий, механізм потрібно зняти і відремонтувати.
Коментарі відвідувачів